“陈先生，您能不能帮我们问问万斯先生，这个直升机是不是真的可以飞到一万米以上的高度？”李建国旁边那个虽然身穿西装、但举手投足间的明显带着军人特有风险的同志，急不可耐的对陈耕说道。

虽然陈耕不是翻译，但谁让他跟塞勒斯·罗伯茨·万斯关系不错呢，他点点头，转头和塞勒斯·罗伯茨·万斯聊了几句，随即对眼巴巴的看着自己的诸位华方代表团的成员们说道：“是的，万斯先生非常明确的回答我，‘空中吊车’可以飞到那个高度。

当然，那是军用的CH—54B版本，这个民用版本的S—64不行，民用版本的S—64只能飞到9867米的高度。”

民用型的也能达到9867米的飞行高度？

代表团的成员们飞快的彼此对视了一眼，眼中都带着几分惊喜：别说10010米了，9867米也足够了啊。

陈耕却是轻咳了一声，提醒他们：“诸位，这个飞行高度是空载的情况下才能达到的飞行高度，正常重量、最大重量、最大总重下的实用升限，跟这个可是完全不同的两码事，你们可别搞混了。

另外，就算是正常总重情况下，有地面效应和无地面效应的升限也是不同的，据我所知，美军的CH—54A型的实用升限是3962米，在有地面效应的情况下的悬停升限是3231米……不过我不清楚这两个数据是在多大负载的情况下取得的，所以……”

他耸耸肩，露出一个“你们懂的”的表情，这才接着说道：“但可以确定的是，这两个数据都低于‘黑鹰’直升机许多。”

“原来是这样啊……”

华方代表团的代表们纷纷的小声讨论着：难怪老人家说陈耕是“华夏人民的好朋友”呢，如果不是陈耕先生告诉了咱们这些，说不定咱们就被该死的美国人给坑了。

“陈先生，”李建国忍不住问：“那你知不知道‘那你知不知道‘黑鹰’直升机的实用升限是多少？”

“差不多5800米左右吧，”陈耕说道：“如果我没记错的话。”

实用升限竟然能够达到5800米？！

众人一阵低低的惊呼。

……………………

华方这边配备了翻译，西科斯基方面也自然也有专门安排的翻译人员，原本不怎么在意陈耕与华方代表团的聊天内容的塞勒斯·罗伯茨·万斯，听着身旁的翻译小声复述的陈耕和华方代表团交流的内容，顿时坐不住了：如果你什么都对华夏人坦白了，我们还怎么忽悠这些傻子？

好不容易瞅着个机会，急的差点儿跳脚的塞勒斯·罗伯茨·万斯赶紧把陈耕给拉到了一旁，拼命了压低声音说道：“嗨，老兄，不用这么认真吧？反正这些华夏人傻的很……”

这些人，傻乎乎的，就跟傻狍子一样的好骗，既然这么好骗，咱为什么不狠狠的骗他们一把？ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页