虽然大家都清楚这十辆车上没有使用国内提供的哪怕一颗螺丝钉，别说轮胎了，连固定车轮的五颗螺丝都是费尔南德斯公司直接从美国进口过来的，但这并不妨碍大家立刻报以雷鸣般的掌声。

陈耕也很高兴，有了大首长这句“作为政府部门的高级行政用车确实非常合适”的评价，只要自己不作死，四个圈就甭想在国内浪起来了。

大首长对这款车是很满意的，不过打量着眼前这款车的时候，大首长忽然开口向陈耕问道：“小陈，你是am汽车的老板，对汽车技术和汽车工业肯定是十分了解的，你认为，国内汽车工业的技术水平跟国外的差距有多大？”

“呃”

陈耕有些为难：您这个问题你让我怎么答？难道让我说国内汽车工业与国际先进水平有至少半个世纪以上的差距？私下里讨论的时候，这么说没问题，可现在当着这么多人的面，那可就太不给大家面子了。

看陈耕一脸为难的样子，大首长爽朗的道：“不用照顾我们的面子，我们共党人讲究实事求是，该是怎么样就是怎么样，小陈你有什么说什么。”

大首长都这说了，陈耕自然也就不好推辞，他思索了片刻，才认真的说道：“我进入这个行业的时间并不长，对这个行业的了解也并不够深，虽然有些看法，但只是我的一家之言，不是很准确，有什么说的不对的地方，还请大家见谅。”

大首长摇摇头：“小陈你太客气了，在场的人，有一个算一个，要说论起对世界汽车工业的见解，你绝对是最深的一个，我们也需要对自身的情况有一个准确的认识，良药苦口利于病的道理我们还是知道的，小陈你尽管实话实说。”

既然大首长是真心实意的想要了解到华夏的汽车工业与世界先进水平的差距，而不是所谓的恭维和你好我好大家好，陈耕也就不再绕圈子，直言不讳的道：“首先是产能问题，在我看来，能生产什么车并不是排在第一位的，而是某款车的产能有多大。

这些天来我和魔都的领导、朋友们聊天，听到他们对魔都汽车制造厂从成立到现在以来生产了差不多两万辆sh760型小轿车很自豪，说魔都汽车制造厂生产的sh760轿车是一汽生产的红旗轿车的十倍还要多。

但是坦率的说，我不觉得这有什么好自豪的，不说am就有40万的年产能，就说在我收购am之前，我的改装厂就能年产各类量产改装车近5000辆，而这个产能，在美国汽车工业界根本就排不上号。”

“”

这就有点打脸了。

很多都笑不出来了：当自己为魔都汽车制造厂的产能是一汽轿车的十倍还要多的时候，竟然没发现自己这个产能根本就不值得别人正眼看自己一眼？

可在场的人，有一个算一个，谁都没觉得陈耕的这番话是在给自己难看，因为他们都清楚，陈耕只是在简单的陈述一个事实，如此而已。