根据之前经验，一个观察员很可能负责一个小组的警示，日谍一个小组加上组长，有四到六人，若真把三名观察员和他们负责的日谍全部找到，别说情报四组没有满编，哪怕满编人手也不够。

“组长，您来了。”

离开办公室，许青云直接去了监视点，他对自己手下有信心，这是他们第一仗，会特意注意。

但该盯的时候还是要盯着，特别是告诫他们，一定不要按自己想法去做事。

谁做错了事，惊到日谍，将会军法处置，造成严重后果者可能丧命。

“现在情况怎么样？”

燕鸣负责监视，左金方正带人继续寻找画像上的人，找到一个便去拍他们脚印照片，尽快核实。

“还在公司，没有出来，这是他们公司最近几年情况。”

燕鸣监视的时候没闲着，把廖文廷黄包车公司详细打听了遍。

公司确实不大，对拥有上万辆黄包车的南京来说，一百多辆车很不起眼。

他的车全是对外租赁，每天收取份子钱，也就是说，黄包车的所有权全在廖文廷手中，手下车夫相当于他的员工。

这样更方便他控制这些车夫。

还有种模式就是自己买车，挂靠在公司下。

没有公司名义，他们无法上路去跑，不仅有其他车夫打砸，警察遇到也会没收他们无照经营的车辆。

这几年廖文廷把公司经营的不错，每月利润不少，但他没有扩大过经营。

一个三十岁的男人，又是老板，对外说老家结过婚，但没人见过他老婆孩子，又是个疑点。

黄包车公司除了份子钱，另外收入便是包车以及广告。

廖文廷公司有八辆长期包车，一百多辆车的公司，那么多长期包车，比例有点不正常。

长期包车，就是这辆车只为一家人服务，包括车夫。

每天车夫准时到雇主家里，然后等着雇主用车。

长期包车的车夫收入没有天天跑着的高，但是包车轻松，主家很少每天都跑出去，大部分时间很清闲。

遇到大方的主家，还能得到赏金，这些赏金全属于他们个人。

综合算下来，不比天天在外跑少赚多少，很多车夫更愿意接这样的活。

“八家包车的人调查了吗？”

许青云主动问道，如果日谍在包车名单里面，有什么事通知他们更容易。

但是很容易让日谍猜到黄包车公司和他们自己人有关。

“还没有，我马上安排人去查。”

燕鸣只有十名手下，现在要监视人，又要调查其他很多东西，人手有限，没查那么详细属于正常。

“辛苦了。”

许青云没有任何责怪，继续看资料，除了包车外，就是广告。

黄包车公司广告基本就那些，大公司车多，他们单辆车价格高一些，小公司车少，价格上竞争力不足。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页