有了矿石，冶炼工厂的设立也就顺理成章了。这一次，在北美已经站住脚跟的劳伦茨.巴赫也派人来帮忙了，他们年前在美国收购了一家老牌的冶炼工厂，以投资之名跟“北欧矿业联合公司”签署协议，由美国企业在特隆赫姆设立了新的冶炼厂，也已经算是世界上唯独最高的冶炼企业之一了，但疯狂的牛仔们似乎有意挑战业界的种种传统规律，他们紧接着又在挪威最北端的港口城市特罗瑟姆成立了一家规模较小的分厂，既从挪威本地购入铝矿石进行冶炼，也从临近的瑞典购入铁矿砂，预计全面投产后的年产量在2万吨左右，虽然挪威本地出产优质的原煤，但这家分工厂冶炼金属每吨的成本比在欧洲其他区域要高出百分之二十以上。

一行多人在奥斯陆逗留，林恩的意图可不只是看着这些挂着不同国籍的公司进行频繁的暗箱艹作，而是盯着挪威政斧手中的那块“烫手山芋”——“提尔皮茨”号战列舰残骸。很快的，从瑞士厄利孔-匹菲尔公司派来的代表也抵达了挪威首都。事实上，厄利孔方面的经营者对于这条拆去了主要武器和装备的“搁浅鲸鱼”并不感兴趣，基本上属于匹菲尔方面一厢情愿的行为，只不过根据当初的合作条款，匹菲尔公司方面有权顶着联合企业的大帽子来进行资金额度低于5万英镑的交易（提尔皮茨号残骸在历史上贱卖12万挪威克朗，折算下来还不到1万英镑）。

不出林恩所料，匹菲尔男爵的次子、自我压力颇大的青年西格弗雷德.冯.匹菲尔作为公司代表前来，同行的还有那位前德意志第二帝国时期的海军军官、在瑞士居住二十多年且早已获得瑞士国籍的奥托.瓦尔德曼。虽说瑞士厄利孔军火公司的实际运营规模还达不到真正的大企业级别，但它的名气实在太大了，挪威政斧官员非常客气地接待了这些自带翻译的瑞士人。为了显示收购的诚意——事实上也是林恩提出的建议方案，厄利孔-匹菲尔公司代表向挪威方面提供了全盘的收购计划，包括“提尔皮茨”号残骸的具体用途：发行四个系列总共二十万至五十万枚纪念币，以订制的方式为二战期间各国沉没的4000多艘舰船制作模型，以及在临近该舰沉没地点的特罗姆瑟港修建一座全金属的战争纪念碑。很显然，这是浩大而积极的战争纪念工程，唯一有利于企业推广的便是在每一项产品上注明厄利孔-匹菲尔的名称。挪威官方虽然没有立即给予答复，但官员们私下里对瑞士企业的提案称赞有加，而且瑞士人原价加后期分成的开价也让他们很感兴趣。若是纪念币和模型的销售良好，收益可能远远超过他们的最初预期。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页