如果是喷气式的，还真停不下来。

无人机停稳后熄火，然后，加油员拖着加油管跑了过去，相比动辄需要加注几吨甚至十几吨燃料的战斗机来说，这种小巧的无人机只需要加注165公斤的燃料，几乎是把加油管塞进去，一分钟就加满了。

其他的技术人员则检查了一下无人机的各种状态，十分钟后，无人机对准了跑道中线，再次启动发动机，飞了出去。

不仅仅是续航力强，重复出动的能力也强！

普通的战机在天上飞了之后，下来都要维护，简单的就是加油挂弹，目视检查之后就能继续飞，但是在飞行几次之后，就得进行仔细检查，到了飞行时间之后，发动机要大修更换之类的，时间就会更长。

这样平均下来，会用每飞行一个小时需要维护多少小时来衡量，在之前的二代机时代，需要五十个以上的小时甚至一百个小时来维护，到了三代机时代，降到了二三十个小时，这已经很不错了。

但是，无人机呢？

没有人，所以就没有给人保障的那些设备，这些可都是非常消耗资源的，在分子筛制氧技术没有突破前，战机上都是有氧气瓶的，每次回来得重新加注氧气，有了分子筛技术，也得看这东西好不好用，说不定就不工作了，憋死飞行员。

仅仅座舱的维护，就要消耗大笔的资源，现在都不需要了。

另一个重要的地方就是发动机，航空发动机的寿命都是相当短的，哪怕就算是美国的技术先进，F22的发动机据说寿命达到了6800小时，那也得在一两千小时的时候大修一次，等到大修两三次，整个发动机的零件估计也就换了一遍。

至于普通的发动机，两三百个小时大修一次很常见，而现在这款无人机用的是活塞发动机，这种发动机就非常成熟了，说得牛一些，十万小时无大修都是有可能的。平时也不用维护保养啥的，最多就是小心气缸积碳之类的故障。

所以，这款无人机回来之后，加油检查一下，就能再次起飞，不眠不休，勤勤恳恳地像是个老黄牛。

看着无人机重新飞上天，舰载机联队长的内心有一种复杂的感情，或许自己以后真的就不用飞了啊，这无人机这么牛，哪里还用得着普通的舰载机！

眼前这架只是侦查类型的，还有攻击款，甚至有的还是隐身攻击机，和B2一样的飞翼布局，咱们的无人机技术是真牛啊！

不仅仅是他看到了，其他很多人也看到。

既然来到了红海，肯定能碰到狗大户海军的，更不用说他们的海军主动行动，派了一艘052迎接，此时，这艘外贸版神盾舰就在附近航行，看着无人机降落，又看着无人机起飞，那叫一个震撼。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共5页