同样的事情又在7月13日的战斗中重复上演。这一次还是英国第一空降师，他们再一次乘坐滑翔机打算突袭卜利马索大桥，结果因为中途遭到己方舰队防空火力袭击，不得不5次变换方向，才终于飞到了目标上空准备机降。然而此时，他们的老对手，德国第七伞兵师的后续部队也刚刚伞降到这里，刚刚降落就看到空中迎面飞来了英国人的滑翔机。于是7月9日的那一幕再次重演，双方一路战到7月16日，英军增援部队抵达才算结束。

英军运气糟糕，美军运气也没见好。1943年7月9日20点45分，第82空降师的第一梯队起飞。他们的任务是在杰拉以东地区伞降，切断公路，阻击敌军增援部队，第二梯队则负责支援第一梯队。然而在强风天气下，要准确操纵飞机变得非常困难，领航员的经验又十分欠缺，以至于整个机队完全不懂如何进行复杂气象下的夜间飞行。飞机大多偏离航线不说，还因为满天乱飞而被德意部队发现，惨遭敌军高射炮轰击。慌了手脚的飞行员们反复飞过海岸线，运输机群完全成了活靶子，8架运输机被击落，10架被击伤。无奈之下，伞兵们只能纷纷跳伞，以免在空中就被敌人歼灭。可当他们慌慌张张跳下去之后却发现根本不知道在什么地方。一起机降的同伴们也大多不知所踪，指挥官只能一面收拢伞兵，一面确认方位。折腾到第二天早上，才聚拢了两百多名伞兵。而此时散落的伞兵们大多只能各自为战，顺着枪声寻找自己人。很明显，他们的任务失败了。

7月11日，眼看第一梯队完不成预定任务，盟军司令部开始担心计划失败，于是急匆匆的派出了第二梯队。22点40分，第二梯队的伞兵紧急起飞，增援战友。然而当他们即将抵达时却遭到了更加凶猛的防空火力。毫无准备的机舱顿时陷入灭顶之灾，一些运气极差的运输机瞬间被打成了筛子，伞兵非死即伤。更加悲催的是这些防空火力，竟然来自己方舰队和滩头阵地的高射炮和高射机枪的无差别攻击！原因竟然是司令部没有通知登陆部队和舰队，将有己方运输机群抵达！而之前他们又刚刚遭受了德军的轰炸，紧绷的神经还没缓过劲来，又听到天空中传来震耳欲聋的螺旋桨引擎声时，盟军部队顿时慌了神。在一位紧张到手滑的炮手一不小心擦枪走火后，立刻引发了连锁反应，所有的高射炮和高射机枪都将密集的火线射线天空，甚至连步兵们也用机枪和步枪对天射击。

一时间漫天弹雨，碎片横飞。许多运输机被打的千疮百孔，伞兵纷纷死在自己人的饱和火力攻击之下。要么留在飞机里等死，要么立刻跳伞逃生。为了活命，伞兵们也顾不得运输机群还没到达目的地上空就紧急迫降。

不幸的是，盟军的防空火力过于凶猛。迎着枪林弹雨强行开伞的空降兵完全变成了活靶子。在己方密集的防空火力下许多伞兵被打死在天上。成功落地的伞兵因为跳伞时机不对落地后大幅度偏离战区而失去方位也就算了，结果还被己方陆军错当成德军伞兵一顿暴打。其中最倒霉的是第82空降师的副师长查尔斯·基兰斯准将，据说他乘坐的运输机在空中被打的发动机熄火，一头撞在了山崖，直到今天美国还没找到将军的遗骸。事后艾森豪威尔将军只能将其无奈的称之为“友好炮击”。

事实上，从总体的战略设计而言，作为空降部队第一次正式投入战场，盟国也真没指望他们能发挥多大的作用。与其说这次是要他们取得一些战果，倒不如说是和《大战役》拍摄类似的实战练兵。结果不出意外的出了意外。

在这场代号“哈士奇行动”的西西里登陆战中，盟国伞兵和地面部队表现的如同抽了风的哈士奇一样“清澈又愚蠢”。同样有一说一。这次行动也让盟军伞兵吸取了足够多的血的教训，更是让盟军意识到了需要加强部队协同作战能力和对飞行员的训练。也正是因为这次行动的失败，才有了后来诺曼底登陆时盟国伞兵的大成功。