苏澜吃了一惊，道：“什么，你肯定这艘船是大成建造的？”

“当然肯定！”邓谦自豪地道，“哈依玛他们是在大成定制的，还是在大成人手上买的，这个我不能肯定，但是，不管怎么说，这条船肯定是大成建造的，而且还是咱们福建建造的杉木福船！”

“咱们福建福船有三大特点，水密隔舱、多重船板、鱼鳞搭接！这些造船技法，是我们福建海船的三大主要建造工艺！”

邓谦如数家珍道，“刚才小姐看了，这艘船，包括艏尖舱和尾尖舱，一共有十三个水密隔舱，每一个都是独立、密封的！”他顿了一下，继续说道，“所谓水密隔舱，就是用隔舱板把船舱分隔成彼此独立且互不透水的舱区。就一个单独的水密隔舱而言，它由隔舱板、船壳板、水底板、船甲板围成，构成一个相对独立的空间，隔舱板的位置、隔舱的尺寸大小和舱的用途密切相关。另外还要考虑到船舶的结构强度，隔舱板一般设在船壳板弯曲的拐点处，用以支撑船壳板，从而增加船体的强度与刚度。对于整艘木帆船来讲，水密隔舱的数量不固定，它与船的大小和船的用途有关。用水密隔舱技艺制作的福船，具有三大特点：一是被分隔成若干舱的船舶在航行中如果破损一两处，由于船舶已被分隔成若干个舱，一两个船舱进水不至于导致全船进水而沉没。二是只要对破损进水的舱进行修复与堵漏就可使船只继续航行。船舶的功能主要是运载货物，在有水密隔舱的船舶上，货物可以分舱储放，便于装卸与管理，而且在海损事故发生时，也可以尽量减少损失。三是由于船舶被隔板层层隔断，厚实的隔舱板与船壳板紧密钉合，隔舱板实际上起着肋骨的作用，简化了造船工艺，并使船体结构更加坚固，船的整体抗沉能力也因此得到提高。”

苏澜都听入了神。

邓谦继续道：“再说多重船板和鱼鳞搭接这两项技术。一般来说，当用单层板制作的船壳太厚时，则厚板的弯曲加工绝非易事，若对厚板加以强力弯曲加工，会使船板受损，强度也不够。这样一来，采用多重薄板来构成厚船壳，就是非常有效的工艺，它既可以满足船舶对船壳厚度增加的需要，又具有很高的防止船外海水渗透的能力。”

“再说到鱼鳞式搭接的好处，其一，搭接处的总板厚为两列搭接板板厚之和，其大于连接板的厚度，这就形成了如同在船壳纵向加装了加厚的板条，成了船壳板的纵向筋材，其作用相当于船壳板架的纵骨，提高了船壳板架结构强度；其二，鱼鳞式搭接结构使船壳外表面成纵向的锯齿形面，它增大了船舶横摇阻力，从而减小船舶摇摆幅度，增强船身在海上航行过程中的稳定性。”

苏澜大为惊讶：“真没想到，邓大掌柜居然懂得这么多造船技术？！”

邓谦羞涩地道：“其实，我家兄长邓源就是船坞的船样师傅。我说的只是皮毛，都是我哥哥教的。如果不是到全园做了生意，可能我也会跟我哥哥一样，去了船坞工作。”

苏澜忽然想起，上、下李厝有不少人就在船坞工作，于是兴趣大增，道：“什么时候有空了，邓大掌柜带我去船坞见识一下！”

“好啊！”邓谦赶紧笑着应道。

邓谦又继续道：“除了这三项技术，摇摆升降舵、传统绞车等结构组件也非常先进。所以，咱们的福船上阔下窄，首尖尾宽两头翘，甲板平坦，龙骨厚实，结构坚固，而且吃水深，容量大，长于装载，稳定性，操作性好，抗风力强，即使受到横向狂风袭击仍很稳定，同时，船体有密封隔舱，加强了安全性。底板和舷侧板分别采用两重或三重大板结构，船上多樯多帆，便于使用多面风。大船上又都设有小船，遇到紧急情况可以救生、抢险。每只船上都有大小两个锚。行船中也有探水设备。这些极适合于远洋航行。”

邓谦停了一下继续说道：“这艘船，在福船里面属于中型的海船，三桅、八帆，这船的载重量大约六、七千斛，或者六、七千石。”

苏澜曾经请教过刘奇，知道大成王朝一斛等于一石，一石大约是三十公斤，六、七千斛或者六、七千石，就相当于前世的一百八十至两百吨，跟自己预测的不相上下。

这时，哈依玛带着王烨、卢平和蒯合等市舶司的人过来。果然，这艘船是他从一个大成船队买的二手船，确实是福船！

这次船上主要有香料、胡椒、犀角、玳瑁、象牙、宝石及各种珍奇货物，香料就有降真香、檀香、沉香、**、龙涎香等，还有两个木桶，分别装满了玫瑰精油和蔷薇精油。苏澜目测，这些精油估计都有二、三十斤，香味非常纯正。

这时，王烨等人开始按照程序，查看、对照所申报的货物、船上人员情况，也对船舶进行检查，主要是察看有无挟带金、银、铜钱、军器、马匹、人口等违禁之物。然后现场对货物实行抽分，将货物分成粗、细两色，实际上是一种实物形式的市舶税，细色即珍贵品是十取一，粗色即一般商品是十五取一。所幸，王烨他们没有动用两桶精油！

市舶司的事情完结，收的实物市舶税也立刻被卸下船运走。

当邓谦告诉苏澜，这批香料质量不错时，苏澜拍板，船上货物全部吃下，尤其对两桶精油格外满意。