他们每次从曼德勒机场升空都会落入对方的监控之中，然后还得时刻警惕着, 什么时候从空中突然给他们来个偷袭。

对方经常性的一击即走，从不停留也不纠缠，就这么像刺客一样, 一击即中, 中了就马上远遁千里。

空战的主动权是在对方手里, 而不是在日军手里, 这样他们很无奈。

所以他们对雷达的渴求，是大本营想都想不到的。

但是没有办法, 仿制工作还在紧锣密鼓的进行当中，目前还没有产品出来。

所以，他们除了在一开始在对方大意的时候追上去干掉了两架, 然后就没有什么战果了。

因为对方已经吸取了教训了，你就算追上去, 拼命的追上去也追不上，因为双方的战斗机性能都差不多, 仿佛对方的战斗机性能更好一些。

确实更好一些，所有战斗机都受过升级和改造了, 陈潇亲自出的手。

其实，就算追上了，对方早就进入防空炮的防御区域内，你也没有办法，除非你想试试对方升级过的防空炮火能不能打下日本战机。

所以日军的空军才如此吃亏，不是说你有54架战斗机，对上对方的20架战斗机, 你就能占优势的。

也不是说你有很优秀的战斗机飞行员就可以很占优势。

其实日军的飞行员哪怕是最优秀的飞行员对上了性能更差劲的美国p40战斗机，那也是吃大亏。

因为p40战斗机作战方式就是俯冲攻击，打了就跑从不纠缠。

西南医学院义勇军保卫团的航空营训练就是这样，他们对日的作战方式都是打了就跑从不纠缠。

如果跟英国人打的话就不一样, 那得跟对方纠缠，在低空低速的情况下跟对方绕圈子。

但跟日军的话，他们的课程和训练从来都只是打了就跑，打了就跑。

所以现在日军的飞行员总是觉得很吃亏，首先在预警方面，他们就吃了大亏。

对方可以在他们起飞的时候就知道他们起飞了多少架飞机，然后走过什么路线，然后经过什么地方，他们可以从哪里埋伏。

但是日军呢？

他们虽然起飞了，但是他们只知道前来护住地面部队。

前来保卫领空，他们从来不知道敌人从哪里出来。

到最后他们干脆就不出来了，等什么时候需要到轰炸机出来轰炸的时候，他们才作为护航编队过来护航。

也是拼了命的，过来护航的他们已经准备好了，每次护航都要牺牲几个飞行员或者几架飞机。

就是这么夸张。

搞得现在日军都需要昼伏夜出才能赶路，否则只能是被轰炸的命。

这就是二战时期制空权的重要性以及雷达的重要性。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页