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第三百三十三章 不可复制的南海模式

说回先锋岛。

这座岛屿周边的一半都是码头港口,停满了周边国家的船舶。

整座岛有三分之一的面积都被改造成了车站。

外围则是围绕这个产业布局出现的购物,餐饮,物流业组成的综合商贸结合体。

整体造型非常有现代风格,各种流线型的设计让它成为了南海新的地标性建筑,一种具有南海特色的车站就此落成。

设计者是著名作家亚当先生,车站里还有不少他的著作在售卖。

坐火车嘛,无聊的时候不想看看书吗?

这里甚至还有公然售卖地下刊物的,也没有人去管。

每天来往的人员和货物的吞吐量巨大。

这一条海上列车轨道的铺设,彻底盘活了这一片的经济。

诺亚低估了这个世界的建设能力,在自然环境平缓的南海,铺设轨道的难度极低,只要轨道材质合格,施工队可以将速度拉到极限。

甚至汤姆在实际考察之后,再结合革命军的工厂生产力,直接定下了双向轨道。

原本还在担心这样的运输力量是不是会溢出,结果发现完全不用担心。

事实证明,这个决定是正确的,南海对于海上列车的适应速度是超乎寻常的快。

海上列车的建设成本是很高,可是用在货运上是非常合适的。???.xXbiQuGe.c0m

省钱,安全,快捷,稳定。这都是海上货运的痛点。

交通运输作为社会发展的重要组成节点,在海贼王这个世界一直收到了种种制约,现在好了,在南海彻底被解放了。

野蛮成长的钢轨彻底的在终结大海贼时代。

为了保证各节海上轨道的安全,海军,革命军,各国各财团的私人武装,都在疯狂的绞杀海贼船。

之前为了抓捕修建海上轨道的人力资源,已经清理了一遍海贼。

现在为了治安问题又清理了一遍,这海贼在南海生存的土壤越来越少。只有零星几个还在海上列车没有规划上的地点流窜。

真的可怜至极,怎么会有活得如此窝囊的海贼,这在历史上都是非常罕见的现象。

海军还专门研究过这个现象,想看看是否可以在其余三海推广,来彻底的杜绝海贼滋生的温床。

革命军内部都有被金钱腐蚀的干部,更何况外界群魔乱舞的人了。

各种修改航线,索要赔偿,硬要参股的人太多了。

泰佐格都是笑呵呵的应对,不管对方说的多难听或者多好听,都是一手拖字诀搞定。

回头就把名单记下来。交给龙他们处理。

南海内部那20国就在海上列车的建设中,不断的被抽调资金,不断的被替换安插人手,不断的以大局管控,终于快要全部被革命军拿下。

感谢这群贪心的人,他们手里的信息太多了。

为革命军的工作做了很大的贡献。

因为南海内部的不断稳固,这些航线的建设遇到的问题也越来越少,越来越配合。

才能修建的这么快。

外部来的财阀的标准全是按照七水之都来的,千金买马骨,帮七水之都这个伟大航路上比较有名字的城市再一次成为了大海的焦点。

无数人都眼红他们的待遇,早期加入的好处太打了。现在整个七水之都的大部分企业都在为海上列车项目打工。

以市长为首的财团都快乐疯了,只是凭借亚当先生的关系加入了这个项目而已,没想到竟然这么赚钱。

虽然现在一分回头钱都没有看到回款,但是他们坚信,现在的投资都是为了以后的天价回报。

这一定是他们有生之年做的最大最成功的生意。所以.....继续投啊。

还不断的拉人进来,之前想要保持冷静先观望一下人都被拉下了水,这工作做的比革命军做的都积极。

至于最后一条嘛,就是凑数的,表表忠心而已。总不能把自身的意图表现的那么明显嘛。

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