战斗中王忠武所在营，直接战死士兵超过三百人，死伤少尉以上军官近五十人，重伤亡超过七百。而在此之前的一些力战斗力，作为尖刀部队的王忠武所在营，拢共也只损失了二百多人，直接战亡的才五十七人。

士兵在他面前一个接一个地倒下，里头很多人都是王忠武的老部下，甚至是老乡。

城市的攻坚战，尤其是巷战，太残酷，太惨烈。国防军将所有的伤亡都放到一块做一下比较，乌拉尔河阿劳特两座城镇的攻夺战之伤亡绝对能占据国防军总体伤亡的一半以上。

如王忠武所在营这样的部队，在整体参展国防军当中，只是普通的不能再普通的一个建制，即使他们是某主力师的拳头部队。在乌拉尔城内的战斗也只是较好的完成了上级布置下的任务，他们为了完成任务确实付出了巨大的牺牲，但没有牺牲没有胜利，这个道理，战士们都懂的。他们进入军营的第一天被灌输着为了国家的复兴，愿意作出牺牲和奉献。

他们的牺牲注定会载入史册，却只能作为一个整体，也必须作为一个整体

华盛顿，白宫。

格罗弗克利夫兰和沃尔特昆廷格雷沙姆面面相坐，他们代表着美利坚最大的权利美国总统和国务卿。

现在两个人的脸庞上都堆满了苦涩和无措。

刚刚在达荷州进行的斯内克河会战，太平洋西北大区好不容易集结起来的十几万民兵又一次一败涂地，只有三万多人乘坐上了南下犹他高地的火车。那块摩门教徒的聚集地，一块还不是美利坚联合国领土的土地。188年的美国墨西哥战争，美国从墨西哥手中得到了这块土地的控制权，但要等待犹他高地成为美利坚的新的犹他州，按照原时空轨迹还需要再熬上两年。而现在，美军直接控制了犹他。

1869年，太平洋联合铁路tunonpacfc和太平洋中央铁路centralpacfc在大盐湖北边的普罗蒙特里会师，钉上最后一颗道钉金道钉。从此，美国大陆东西变通途，美国国内第一条横跨美国大陆的铁路系统此形成。

这里可以说是沟通美国东西交通的枢纽，也是国防军下一个攻略的重地。

斯内克河会战胜利以后，达荷州已经落入国防军的掌控中，但是北美的国防军也越来越感受到兵力的不足。比如刚刚结束的斯内克河会战，国防军虽然赢得干净漂亮，但参战兵力只有美军的6，如不是装甲部队强悍，士兵素养和战斗力也远超老美民兵，会战绝对不会赢得如此迅捷利索。

向发已经从福建启程了，带领着新一批援军前往夏威夷，而往来夏威夷和北美西海岸的轮船这些日子里，从没有间断过。它们像一只只蚂蚁，辛勤的将一船又一船的国防军将士运上美国的海岸线。

老美的海军已经从东海岸出发，汇合了英国人的北美舰队后，向着南美挺进了。在中美洲它们还将跟英国人的西印度舰队汇合，这会又是一支庞大的舰队。

所以，留给中国的时间已经不多了。未完待续。~搜搜篮色，即可全文阅读后面章节

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