在了解到这样的情况后，卫铿：“这？简直了。”

【鄙夷啊，从来不是因为理由，而是因为可以！遥想上一世，哪怕你发达了，科技进步了。——先发势力仍然能找到新鄙夷理由，你国碳排放高不环保，你人种体格弱，你族不应当吃肉蛋奶，你游客素质低祸害景点……】

关于本土民众这样的心态，卫铿选择，打小报告！

是的，直接告到以船员为主的思想动员中心，让他们来整治一波风气，治一治这位面一百多年来残留的糟粕。

……

湛江区的钢铁冶炼厂开始运作，蒸汽船通过海运将材料汇聚到了珠新区。紧接着这些物资一路向北，这是卫铿集群现在开展的第二个战略计划。——恢复从粤地入湘的铁路。

这段铁路是潘多拉纪元前“京广线”的南段。

卫铿要恢复的铁路体系，当然是不可能达到当年的标准。

技术上缺乏大型工业电炉等设备，一百米长的钢轨锻不出来。

再者，将五根一百米长钢轨焊接成五百米的长钢轨更是做不到。

卫铿所主导的工业区中，重启的钢铁生产设备只能生产二十五米长的钢轨。

所以修复这段铁路的方法是将散落的钢轨拉直，然后将自造的短钢轨拼上去。

当然这也没什么，二十一世纪搞五百米的无缝钢轨，是为了让铁路提速到两百公里。

现阶段自造的蒸汽车头最高时速也就四十公里，这种“打补丁”的铁路足够了。

……

在连绵上百公里的五十多个工地点上，

一辆辆煤气机的铲车将周围的植被从路基上推开，让原本被绿色掩盖的道路露出来。

然后堆砌石子，让路基凸起来。

最后铺路，钢轨车轰轰的驶过，将钢轨拉直。卫铿们测量好缺损的位置后，铺设新的“补丁钢轨”。

随着绑定钢轨之间的金属卡索结构锁死，灌入铝热剂点火后火光迸射，这段钢铁铁路就算连起来了。

……

还是那句话，论辩论，整个船的干部们文化水平没有卫铿高。

至于打太极、踢皮球之类的手段！由于卫铿在各个要害生产部门中承担主力，也绝对没法和卫铿打马虎。

最后这个情况也就只能送到更上级，也就是绝命位面那边裁定。

看到卫铿交了一整份连带ppt的报告上去时，拿着联名建议书的孙向阳就知道，自己这边绝对绝对拽不赢卫铿的倔劲！

事实上的确如此。

绝命位面在三天后发回来的报告中，态度鲜明的站在了卫铿这边。

要求船员派们深刻反省一下工作态度。

也就是说，相当一部分船员想跃过最基础的社会教育工作，在更显著的政绩上大干特干的想法破产了。

……

六月七日，铁道维护部门开通了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页