这次黎勇劲上门不是商谈售卖大黄蜂，而是要拖金主入局，要利用易科与度记的竞争来打一波配合，难免令人不齿。

要知道，过去半年最支持大黄蜂发展的就是度记，它既亲自出钱，也牵头搭线的拉拢投资机构，还有流量资源的配合。

如今，这一反手就要和竞争对手密谋把金主卖掉。

“大黄蜂里是一批从土豆网里出来跟着我创业的兄弟姐妹，到了今天这个样子，我实在……”黎勇劲的声音有些低，叹道，“不忍心。”

他不是一个人，是带了一帮人做项目，不是一个人亏完算逑，是一帮人都受影响。

既然如此，为了兄弟姐妹，那就……苦一苦巨头吧。

更何况，如果度记不要，没有人能强逼它。

黎勇劲已经做好了心理建设，也做好了面对戚总盘问的准备。

只是，对面的戚总听完这句话仅仅鼓了鼓掌，随即不再询问这方面的动机，直接问起如何一起把度记拖下水。

黎勇劲瞬间明白，自己的动机对于易科根本就不重要，重要的是再给这一场与度记的竞争中增加一些筹码。

他重新调整了下情绪，简明扼要的谈了谈需要易科的配合。

其实，并不复杂，只要易科这边表示出兴趣，自然就能抬高度记的价码，甚至，不单单是度记，快的和滴滴未必不会加入进来。

马咚敏听着电话另一端的语气，有些抑制不住怒气的再次重复道：“黎总，你什么意思！”

“马总，我没有答应，我只是，我只是在考虑。”黎勇劲叹了口气，“太难了。”

“你不用考虑了，度记不会答应的。”马咚敏直接说道，“作为大股东，作为持股41%的大股东，度记不会答应这样的合并。”

因为难以带动太多的机构投资意愿，度记在大黄蜂的持股随着融资而不断提高，如今的这种份额并不常见。

电话里一阵沉默。

许久之后，黎勇劲提醒道：“马总，度记的投票权是减半的，我并不一定会答应易科的条件，但我需要说的是，大黄蜂是由我们来运营和决策的。”

马咚敏听见这样强硬的态度，只觉怒发冲冠，恨不能立即飞到江城当面质问黎勇劲。

上周给自己打电话要钱的那副低声下气呢？

现在说运营和决策是你们了？

“度记不会出售股份，黎总，你要想好了，易科所谓的联席CEO只是权宜之计，达达是由卫哲创建，那边的团队也来自易科和米团，他们凭什么把你请过去供起来？”马咚敏很快控制住情绪，“你想做的事业最终只能是无声无息的消亡！”

“马总，我再考虑考虑。”黎勇劲这样结束了电话。

另一边的马咚敏则立即召人研究相关情况和市场变化。

从春节结束，大黄蜂的市场就在恶化，滴滴还好，支付宝内置的“快的”和易信小程序的“达达”这两家是疯狂中的疯狂，也迅速占领了55%的市场。

剩下的45%，滴滴能占25%，大黄蜂只能占15%，还有5%是还没死绝的其它小品牌。

大黄蜂投入那么多钱，怎么还崩塌式的落后这么多？

度记方面的调研认为，另外三家的资金转化效果都更好，“度记钱包”的知名度也确实要弱上不少，此外，这里面还存在着大黄蜂团队战斗力、管理水平等问题。

说起团队战斗力，后发的达达第一，随后是快的，然后是滴滴，大黄蜂仍旧垫底。

种种因素，疯狂的烧钱市场也让度记的投资有所迟疑。

只是，3月16日，达达的创始人卫哲面对媒体采访，公开赞扬了网约车市场的快速发展，又表示，达达将会双管齐下，既加大市场推广，也希望能够以资本方式扩大体量规模。

这话一出，度记这边心知肚明是什么情况，快的和滴滴都吃了一惊，业内是有一些传闻，但是……达达有必要收购大黄蜂吗？

尤其接到过黎勇劲电话的程维，他更是惊讶，拥有易信流量的易科需要这样吗？

现在不是跑马圈地的时期，现在是司机和乘客都知道网络打车有补贴的市场，是手机上都下载了好几个软件的市场，大黄蜂拥有的数据是有很大一部分重叠的水分的。

易科这么急切吗？

程维考虑着那是四大巨头之首的易科，修改了判断词，易科这么有魄力吗？

易科这么做肯定有它的道理。

或许，已经在为优步入华的竞争做整合准备了？

程维想到了国外的竞品品牌，那个实力也是不容小觑。

他在公司里与同事们一通研究，又把电话打给企鹅，询问相关意见，而企鹅同样注意到了情况，也在等一线战场的意见。

程维左想右想，那黎勇劲先前还给自己打电话，怎么就那么迅速的得到易科的青睐？它背后的度记又怎么会甘心？

他有些想不通，但是，另一边有阿里支持的“快的”已经出手了，支付宝与易支付之争是激烈中的激烈，相较于大黄蜂先前的爽约，支付宝更重视易支付的动向。

快的的CEO吕传伟率人亲自飞往江城，与大黄蜂洽谈收购情况。

这一次，黎勇劲比较明确的向金主传递了消息。

“马总，我不卖给易科，我卖给阿里，这总行了吧？”

马咚敏陷入纠结，卖给谁，度记都是竹篮打水啊，如今支撑着“度记钱包”有起色的恰恰就是疯狂烧钱的网约车市场……

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