如今不是倡导健康出行吗？这共享出行倒也是比较符合官方的意图，这也使得京都很多大学生每天都有通过共享单车出行。”徐成浩忙不迭的说道。

这些天里面徐成浩可是没有少闲着，共享出行这个项目徐成浩也是时时关注着，如今魏旭一问起，徐成浩便立马把自己知道的东西给全然说了出来。

“嗯，那下一步是打算跑出京都的高校在京都全面的布局还是说去其他地方？”魏旭继续问道。

“这方面我跟戴伟聊过，暂时不打算在京都全面布局，目前京都已经布局完各大高校区域，下一步这是打算在魔都羊城鹏城杭城等地方，进行高校的布局。现在具体的计划是先在各省市核心城市的高校进行布局，然后以点带面再在各大城市当中全面推出。”徐成浩立马说道。

“先进行高校布局，这也好，大学生们的接受能力比较高，也喜欢去使用一些新鲜的事物，从高校开始进行布局，然后形成一定的规模已经口碑之后，在推出市场。这倒是一个不错的办法。”魏旭点了点头说道。

戴伟的发展策略倒也没有太过于着急，也是打算从各大城市的搞笑进行布局，然后以点带面的在各大城市当中推出。

对于odo共享出行的发展，魏旭还是比较满意的。毕竟如今距离共享行业完全爆发还有相当长的一段时间，要知道上一世共享出行可是在2016年中才开始火爆起来。

如今距离那个时间段还有一年的时间，利用这一年的时间先把根基给打好也是一件不错的事情。

“魏总，我觉得按照这么一个进度走，用不了多久的时间，odo还真说不定就会爆火。共享行业我还是比较的看好，这一个行业也是契合了如今官方的号召，在这么一个背景之下，共享行业还是有不错的发展。”徐成浩点头说道。

“嗯，共享行业势必会是未来的风口之一，如今我们务必要在这段时间里面布局好。对了，那个共享充电宝呢？”魏旭继续问道。

相比起共享出行来说，魏旭更看重的还是共享充电宝。毕竟相比起共享出行来说，共享充电宝的成本低廉，利润也是相当较高。

要知道在后世借用共享充电宝，如果借用一天的话，这给出去的钱都足以买上一个全新的充电宝了。即便是没有借用一天，一小时三块钱的价格，这相比起充电宝本身的价格来说，这利润已经足够的丰厚。

“来电科技那边是彻底的谈崩了，来电科技的负责人并不打算出让来电科技。所幸这一方面的技术含量不高，我们旗下的研发部门已经研发出几款充电宝，如今只要经过测试没有任何问题的话，到时候就能批量进行生产。只要生产出一定数量的充电宝，我们的充电了充电宝就能推出市场。”徐成浩仔细的说道。

关于共享充电宝，旭日投资也是成立了一家全资控股的子公司，这间名为充电了的科技公司，已经研发出好几款共享充电宝，如今也是进入到最后的准备阶段，一旦通过测试之后，充电了这么一款充电宝就能立马的推出市场。

“嗯，如今市场当中还没有这方面的业务，那个来电到现在都没有推出，我们倒是可以赶在他们之前推出市场。”魏旭点了点头说道。

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