当意大利设计师库尼贝迪于1903年提出了全重型火炮战列舰的设想之后，便迅速在一心求变、不受传统思维束缚的美国海军中流行开来。国会于1905年批准了新开工2艘装备全重炮战列舰的资金预算。而在该舰的设计上，远离欧洲大陆闭门造车的约翰牛仔们也有令人称道的闪光点。美国早期前无畏那一二级主炮塔高低重叠的布局虽然是不成功的设计，以至于后来建造的战舰又恢复到了正常的布局，但通过这一段尝试，却让美国海军得到了炮口风暴并不会对其下的主炮塔造成损伤的宝贵的实践经验。基于这一经验，美国人在他们新开工的“南卡罗来纳”级战列舰上大胆采用了背负式主炮，其4座双联装305毫米l45重炮沿中轴线以前2后2背负式布置，绝对是姓价比优于无畏的设计！

本来美国人还在对自己建造的全新舰艇是否会惨遭交学费的命运而心怀忐忑的时候，英德两国那以狂雷闪电般的态势进行的无畏舰竞赛彻底打消了美国人心中的顾虑。现在他们只恨自己当初的步子为什么不跨得大一点：采用往复式蒸汽机的南卡罗来纳级为了保证火力和装甲，航速只有18.5节，而德国人在几年前就开始进口美国自家公司生产的柯蒂斯型蒸汽轮机作为他们战舰的主机动力了！在英德两国大量开工无畏舰的刺激下，美国国会也顺利通过了次一轮的造舰计划：2艘装备10门305毫米重炮，水线装甲厚达279毫米，航速提升到21节的新锐战舰将在1907年开工建造，她将具备无畏舰所拥有的一切品质。

英德之间的海军竞赛，自然也更是受到了其余欧洲列强的绝对重视。

作为德国唯一能够信赖其忠诚度、不用担心其会叛变投敌的盟友，奥匈得到了德国的绝对支持。他们不仅早就从清英那里捞取了一份无畏舰的详细设计方案，更收到了德国海军通过大量打废炮管而得到的实测数据，深刻领会到了全重型火炮战舰将会在海战中拥有多么巨大的远距离命中优势。升任海军总参谋长的豪斯中将，在这个二元君主国鱼龙混杂的奇特议会里慷慨陈词，向大量对海军完全不感兴趣的匈牙利议员们竭力宣扬海军的重要姓、以及发展海军将会对整个帝国带来极其丰厚的利益。

在此前的海军发展中尝到了甜头的工业巨头、和对海军始终不渝地支持的皇储斐迪南大公的双重推动下，维也纳和布达佩斯勉强通过了海军在今后3年时间里新建3艘无畏型战列舰的方案。然而在预算问题上，一直蜗居中欧腹地的匈牙利人对这些离他们天远地远、却能大量烧钱的海军战舰没有任何的放松，这使得奥匈无畏舰的设计建造受到了极大的掣肘。万般无奈之下，奥匈军方只能对清英留下的那份设计图纸加以削砍：主炮数量从9门变成8门、设计航速降低到20节、主装甲厚度也砍到了280毫米。完成瘦身后的奥匈初代无畏舰，标准排水量跌至16200吨，其价格总算是堪堪满足了国会所拨出的款额。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页