苹果造车是一件好事，蒂姆库克都在私下说了他不想造车，但是鹰酱不想输，所以不得不为国造车。

鹰酱也有很多爱国者，这是毋庸置疑的，比如数据库软件公司甲骨文，他们的老板不想为种花家培养人才，所以解散了国内的研发团队。

苹果造车切入的时间节点并不算好，前程三菱汽车联盟成为了全球第三的存在，超过了之前陷入内乱的雷曼日产。如果不加以限制，很可能就没有Fisker的机会了，那怎么办？

鹰酱对新能源汽车补贴7500美元，但是很多议员要将前程几何排除在外，但德州不同意啊，他们答应保障前程几何在美的合法权益不受侵犯。

前程几何德州工厂建成，但为了阻止工会进入，他们做出了很多努力，所以直到现在才开工，产能也就十万左右，他们要根据发展情况做出调整。

因为现在鹰酱IRA削减通胀法案规定，要想获得7500美元退税补贴要分阶段有条件：

电池关键矿物要求：电动汽车必须包含40%以上的电池关键矿物（如锂或镍）在北美或与美国签订自由贸易协定的国家提取、加工或回收。这一比例将在未来逐年提高，到2027年将达到80%。

电池部件制造要求：电动汽车需要满足50%以上的电池部件与材料在北美制造或组装。这一比例将在2024年和2025年要求达到60%，之后也会逐年递增，到2029年达到100%。

本来这和几何没关系了，因为达到了销售20万辆的补贴上限，可现在新规又取消了这个限制，而且有效期至2032年，真要等到那时候，黄花菜都凉了。

这就很困难了，但还是有办法，前程几何在墨西哥的工厂已经开工建设，最迟明年初就要完工了。为了应对海外市场的变化，削减了国内产能，取消了苏省工厂的计划。

前程几何在鹰酱、墨西哥、巴西都有建厂计划，随之而动的是一大堆供应链企业，帮助他们去海外建厂也是“义务”，国资大行是不用指望的，渣打集团都没办法，还不如汇丰。

然而曲黎还是低估了鹰酱的无耻，据说他们准备直接将种花家企业排除在外，重点就是打击前程几何、比压迪、宁德时代等相关企业。

事情发展在这一步，曲黎是真的没办法了，努力再多都抵不过人家游戏规则制定者的目的就是为了打击你。走高端路线的几何还好，反正产品有优势卖的贵，坑的是鹰酱自己人。

自从曲黎公开了几何的视频生成技术，米国又一次掀起了被种花家兔子超越的恐慌，加剧了对抗，以至于英伟达的国内市场特供芯片都不禁止了。

虽然说影响了国内AI大模型的发展，但未智的AI芯片订单量暴增，去年整个公司可能也就两三百亿的收入，今年可能翻倍（台积电还可以代工），至少超过500亿。一家营收超过500亿Rmb的芯片设计企业，这在国内可不是小数目。

可能是国内有选择，国内人工智能和大模型的风口被吹起，又一波创业热潮，融资额度和规模都屡创新高，独角兽企业都出来好几家。

可惜此时天问大模型4.0和chatGpt4.0之间相差仿佛，被后者赶超似乎是时间问题，倒不是人才差距，主要还是算力。

直接点说就是缺钱，繁星研究院以前一直靠曲黎支撑着，chatGpt4.0训练一次5000万美元，但未智的芯片能用，但能耗高成本高，天问4.0训练一次就超过4亿Rmb。

作为行业的开创者，繁星天问选择融资成为商业公司，接受时光、荣耀、前程几何按照4:4:2注资1000亿Rmb总共占股48%，采取的融资模式以牺牲收益权换取决策权，而且划定了投资回报上限。

曲黎的意思很明显，他就是想让繁星天问更加纯粹。

微软此前已经投资openAI 30亿美元，在天问接受融资后宣布投资openAI 100亿美元，融资方式和天问差不多，就连投资后的估值水平都接近：290亿美元……