四国联盟内部的竞争已经有结果，剩下的就是同美国银行业同行的竞争，据说那位摩根家族的年轻人也盯上法国财政危机这件事，这毫无疑问是一个大敌。世界金融业的NO.1是罗斯柴尔德家族，而其次也许就是美国的摩根家族，而且随着美国的逐渐强大，摩根家族在某些时候甚至能够威胁到罗斯柴尔德家族的地位。

四国联盟的金融行业也十分的兴盛，只是拆分的比较零散因此很难在地位上同罗斯柴尔德家族竞争。恩斯特？他虽然掌握着四国联盟银行业的话语权，可是他的身份地位让他不可能在金融业上同罗斯柴尔德家族竞争，人们也刻意忽视恩斯特在各种行业内的影响力。就如同体育局的局长，他即便是体育届真正的NO.1但是谁会把他放在排位之中？

俄罗斯皇家银行背负整个四国联盟银行金融业的荣誉一战，如果能够战胜美国银行金融家团体，那么未来四国联盟银行业自然而然会有影响力上的提升，再在欧洲发展也会顺利很多。

银行业两件事最为重要，信誉、影响力，只有足够的信誉和影响力你才能够打动自己的客户，让他们心甘情愿的相信你并把自己的现金存进你的银行里。

1927年4月初，恩斯特回到华沙的第二天，华沙政府宣布1927年有关出租车的相关政策，华沙、布拉格、维尔纽斯十余个大型城市都将成立由政府主办的出租车公司，出租车业务开始在四国联盟内部正式诞生。

其实早在几年前就有私人公司开办出租车业务，可是因为其中牵扯的事情太多，政府不得不主动承担起部分责任，当然这也有一点是他们看到其中的利润。在华沙这样的大型城市，当耽误轨电车乘车时间、有急事需要出行的时候，私人车辆是他们的最佳选择。

购买钱财不够，那么乘坐出租车自然最合适，根据暗中的统计。华沙一家私人出租车公司，他们一年的利润最高能够达到数万欧元。这个利润不足以打动政府？可不要忘记这只是一家私人出租车公司，他们才能够拥有几辆轿车？如果换成政府组建，上百、上千辆轿车的利润是多少已经显而易见。突破几十万、上百万问题都不大，而且还能够提供一些岗位。

也就是在出租车公司出现之后，再走在华沙的街头，恩斯特已经能够看到很多黄色的出租车行驶在街道上。虽然自己的收益需要上缴三分之一还要多，可是比起其他的工作。这些司机们依然很是满意。

出租车事件过去不过一周多的时间，一些电话公司也正式成立，看到其中潜力的恩斯特急忙召开首相会议，电信通讯行业国有化的命令在首相会议的第二天就宣告全国，皇室投资、政府筹办的四国联盟电话通讯公司面世。几家国有企业电话公司都是在那些私人电话公司的基础上建立的，为此皇室和政府很是付出一笔现金。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页