沸腾汽车也没挣钱，因为其采用的是租售模式，成本回收时间拉的很长，至少要5年时间，否则也不会一直限量生产。

而且方杰偏偏要搞三条腿走路，三种动力电池的研发工作同时进行，沸腾汽车在科研上烧的钱就是正常的三倍，此前这些年回收的资金，又全都投了进去，一分不剩。

沸腾科技相对好一点，小灵通、华为手机、沸腾云电脑等各类电子产品销量还不错，每年能给沸腾科技带来上百亿利润，但这些钱还没捂热，同样也全部砸到了科技研发上。

尤其是沸腾科技自建立以来的核心项目，重中之重的诸多芯片研发项目，全都是吞金兽，别说从沸腾科技提款了，方杰恨不得继续砸钱进去，进一步加速这方面的科研进度。

若不是如此，超算中心里的那些芯片也不可能全部由国产芯片替代，且一直在不断地升级换代，降低功耗成本。

而且要知道，一辆汽车，尤其是新能源汽车，里面的其他元件不提，光是各种芯片，数量就高达2000多枚，没有沸腾科技的芯片产能和芯片技术支撑，哪怕动力电池技术成熟，沸腾汽车6.0也不可能这么快以较低的生产成本面世。

所以科研虽然烧钱，但却是产业发展的根本，这一块不光不能省，还得进一步加大投入。

目前国内最先进的芯片工艺已经可以做到28nm，只比时下国际顶尖的英特尔22nm芯片工艺略逊一筹，若是前世，这方面国内还是空白，这便是方杰这些年不计成本地投入带来的最大回报。

相信再这么头铁地坚持砸钱下去的话，5年后，国内半导体产业和技术这一块不说领先全球，至少能达到同步领先水平，再也不会像前世那样一直被卡脖子。

正是因为实体产业耗资巨大，科研投入也居高不下，方杰每年还得从很赚钱的游戏、文娱、电子商务等虚拟经济产业抽调资金贴补救济，这手中自然就没多少闲钱。

但话又说回来，若论纸面上的资产，2013年最新出炉的“福布斯全球富豪榜”上，方杰以1730亿美元的财富值，荣登全球首富！

排名第二的比尔盖茨，财富值仅为870亿美元，第一名与第二名的财富差距高达两倍有余。

之所以出现如此诡异的情况，主要是去年《方舟》在国际资本的拱火下，月活跃玩家数量又翻了一倍，而方舟国际旗下诸多子公司，在这些国际资本的操作下，也纷纷借机在纳斯达克上市，在二级市场狠狠地炒作了一番。

其次是沸腾集团旗下，除沸腾游戏以外的子公司，如沸腾数码、沸腾出行、沸腾能源、沸腾娱乐、沸腾网吧等诸多子公司，在2011-2013年期间，也如下饺子似地完成了IPO计划。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共6页