汽车之家一上线就表现出了咄咄逼人的态势，上天当天用户就直接突破近三十万，用户访问量，更是突破百万之多，让整个互联网行业都是一片哗然。

作为一个专业信息网站，跟门户网站相比，天然就处于弱势，只有等需求时用户才会点击相应的网站。

而汽车之家现在的表现，真得是让太多人惊讶，现在汽车之家的表现，比起一些小门户网站，都还要强的太多。

虽然知道这是因为汽车之家更上线的缘故，可还是让无数人感到吃惊。

面对汽车之家的咄咄逼人，新浪汽车、搜狐汽车同样起不甘示弱，甚至反应比起众人想象的还要强烈的多。

在汽车之家刚上线之后，新浪汽车、搜狐汽车随后便宣布，再次降低广告费用，跟更多汽车品牌与经销商达成合作！

所有人都看的明白，这几乎是整个汽车信息行业，在针对汽车之家，现在汽车之家刚刚上线，跟汽车之家合作的汽车品牌和经销商，现在仅仅不到几十家。

现在新浪汽车、搜狐汽车等，再次降低广告费用，就是不想让经销商跟汽车之家合作。

比起网站方面，现在新浪汽车、搜狐汽车比起汽车之家，都差了不止一筹，他们想要改版，最少也需要一个月的时间，这段时间为了不让汽车之家抢走跟汽车经销商，自然是要降低广告费用，阻拦经销商跟汽车之家合作！

汽车之家上线之后，表现让所有人吃惊，仅仅上线一周，用户便直线突破近百万之多，单日用户访问，更是让人吃惊不已，比起一般的门户网站，也是表现不弱。

汽车之家的模式，让不管是需要购买车辆的用户，还是想要查看汽车新闻的用户，都开始访问汽车之家，这也让汽车之家的用户开始不断提升。

新浪汽车、搜狐汽车等汽车网站虽然性能上，比不过汽车之家的多样化，不过却不断投放广告，用门户网站对汽车业务进行引流。

整个汽车信息行业，开始猛然间爆发起来，新浪汽车的单日访问量比起之前增加了三倍还多，显示出新浪的强大底蕴。

同时搜狐汽车等也同样如此，这次面对汽车之家的威胁，几大汽车信息网站，都拿出了全部的实力，全部在各个渠道还有网站投放广告。

一夜之间，汽车信息行业的流量增加了十倍不止，整个行业的潜力也陡然出现在所有人面前。

新浪汽车、搜狐汽车依靠源源不断的广告投入、降低合作费用，原本就是汽车信息行业最大的线上汽车平台，这次更加兴盛。

剩下的凤凰汽车，勉强依靠凤凰网苦苦支撑，没有掉落出一线汽车信息行业，随后就是迅猛发展得汽车之家，整个汽车信息行业仅仅数天就开始洗牌。

至于原本的六大汽车信息行业，爱卡网、易车网，眨眼之间就被甩落到了不见踪影的地步，开始滑轮到了第二阶梯。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页