不管塞西沃德豪斯有多么不情愿，格拉斯顿子爵开出的条件是不可更改的，毕竟是总督的意志，听上去这个组词多吓人的。

塞西沃德豪斯也确实是硬气，坚持不同意格拉斯顿子爵的要求，不放弃任何一寸国土。

毕竟是两万平方公里，这个协议要是签了，那塞西沃德豪斯就成了卖国贼，政治生涯已经走到尽头。

罗克肯定不会给德国人喘息的机会，二月一号，西南非洲西北部沿海地区出现“不明武装”，这附近是西南非洲开发比较成熟的地区，不仅农业发达，而且矿产资源丰富，有德国本土迫切需要的铜和铁矿石，所以塞西沃德豪斯只能再次回到谈判桌上，在格拉斯顿子爵得意洋洋的目光中痛苦屈辱的在宽多河协议上签上自己的名字。

这个协议，也成为格拉斯顿子爵任期内的最大成绩。

当然对于大英帝国来说，这样的成绩微不足道，区区两万公里，还不足以让格拉斯顿子爵的名字出现在爵位晋升名单上。

罗克的名字也没有出现在爵位晋升名单上，不过罗克并不在意，爵位对于罗克来说已经可有可无，南部非洲才是罗克的核心利益。

二月二十号，格拉斯顿子爵从开普敦乘船抵达爱德华港，开始对尼亚萨兰的视察，罗克作为尼亚萨兰领主全程陪同。

现在的爱德华港，已经成为非洲东海岸最大的港口，繁忙程度和开普敦不相上下，每天都有几十上百艘远洋轮船出入爱德华港，将尼亚萨兰的各种工业品送往印度洋沿岸以及远东地区的同时，也为南部非洲带来源源不断的新鲜血液。

具体具体来说，出港的轮船上装载的都是汽车、罐头、武器弹药以及各种肉制品，入港的轮船上装载的则基本上是新移民和石油，当然也有来自马达加斯加的各种矿石，这些矿石是要送到爱德华港进行初加工，然后再送往南部非洲内陆地区。

所以现在的爱德华港，除了港务区和生活区以及仓储区之外，又出现了一个新的工业区，南部非洲最大的民用汽车厂就在尼亚萨兰，每年仅靠出口汽车，就能带来上千万兰特的收入，当然这些收入和南部非洲联邦政府，以及尼亚萨兰州政府没关系，大部分收入都属于罗克。

新税法施行后，罗克绝对称得上是“纳税模范”，开普纳塔尔或许还有人偷税漏税，在尼亚萨兰就没有人敢这样做，谁都知道税务总局局长是罗克的“二夫人”，没有人在这件事上自找不自在。

港务区位于码头一侧的洛克广场周围是爱德华港最繁华的地区，这里将近两千米的街道旁，全部都是各大企业在爱德华港的分公司。

宽达一百五十米的街道另一侧就是绵延十余公里的防波堤，防波堤旁边有很多共人们休息的铁质连椅，不过白天这些连椅的利用率并不高，总要到夜幕降临之后，那些辛勤工作一天的人们才会结伴到海边散步休憩。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页