c949客机的机身是很粗的，毕竟它可是双层的客舱，所以无论是机身的宽度还是高度都超过c929不少的。

而它机翼下的四台大涵道比涡扇发动机，更是无比的显眼，因为这四台发动机，每一台都有四百千牛的起飞推力，加起来超过一百六十吨的总推力了。

这比安二二五战略运输机，那六台发动机加起来的推力还要大，所以很显然c949客机的飞行性能会更好，因为它的推力重量比大嘛。

今天的首飞仪式现场，越来越热闹了，很多的人都充满了期待，秦奋此时也在接受记者的采访。

特别是在记者问到，c949客机是否完全国产的时候，秦奋那是相当自豪地回答，c949客机做到了百分之百的国产化，从机体到发动机，航电系统，全都是国产的，当然它也不是不可以使用国际的零部件，这可以根据客户的需要而定，不过很显然，在国际上已经找不到比国产更好的零部件来，就拿发动机来说，c949客机配套的国产大涵道比涡扇发动机，显然要比ge和罗罗的同级别发动机还要好呢。

而在问及c949客机何时可以交付使用的时候，秦奋也是相当自信地回答了记者的问题，按计划c949客机将进行两年多的试飞工作，然后就可以取得适航证，并定型量产，交付使用。

两年多的时间，就完成这全世界最大的客机的试飞工作，确实是非常的厉害，如果到时候真的顺利完成了，那商飞公司就真的很牛了。

这时候首飞虽然还没有开始，但是守在电视机前面的人们却是兴奋不已，因为他们听到这些好消息，当然就非常的自豪了。

首飞仪式很快开始了，重要嘉宾们，做了重要的讲话，随后试飞员们就准备出发了。

这次首飞可是一次艰巨而光荣的任务，所以每一位试飞员，都是充满了自豪感的。

他们大步的走到了c949客机的跟前，与地勤人员进行了交接后，他们进入了驾驶舱，舱门开始关闭，地勤们也撤去了轮挡等，随着一阵轰鸣声响起，c949客机的试飞员们，启动了四发涡扇发动机，光听这声音就知道发动机太强大了。

尽管这时候还是慢车状态。

几分钟之后，这架c949客机缓缓滑出停机坪，沿着滑行道，向跑道滑行过去，它就像是一座移动的小山。

跑道上，一架喷气式支线客机起飞了，这是一架伴飞机，有工程师和设计师们在上面呢。

接下来c949客机来到了跑道上，在做了最后的检查之后，试飞员们驾驶这个庞然大物，开始不断的加速了。

这么大的一座小山，竟然在强大的推力作用下，滑行起飞了。

当c949客机脱离地面的瞬间，全场的掌声和欢呼声都快要把发动机的轰鸣声给盖过去了。

人们都纷纷的抬起头，看着c949客机远去的身影。

记者们用镜头记录下了这些历史的瞬间，将来肯定是要成为珍贵的史料的。

c949客机，很平稳的爬升到了万米高空，此时它和伴飞机，在比翼齐飞呢，一大一小的对比太明显了。

经过两个小时的试飞，c949客机终于完成了首飞任务，返回机场，准备降落了。

此时也是让人非常紧张的时候，因为降落的风险是相当大的，毕竟这架飞机太大了，可不是那么好控制的。

但是试飞员们的技术太高超了，他们驾驶庞大的客机，轻松的降落在了跑道上。

本站域名已经更换为www.adouyinxs.com 。请牢记。