局座笑道：“是啊，我们何其有幸，能够坐上咱们国家自主设计制造的大客机，我相信我们的919客机未来一定会成为世界上最主要的客机之一，它会飞向全世界，成为我们中国制造的一张名片！”

秦奋笑道：“是的，我们接下来会向更多的国家申请适航证，我们的919客机订单也在不断的增长，我相信有一天会追上波音空客的，现在我们已经在着手准备，建设新的总装基地，毕竟在中海这一个总装基地肯定是不够的，我们的订单越来越多，航空公司都等着要，目前919客机的产业链，也开始不断的在国内拓展开，它将会带动我们国家金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等上下游产业发展，对经济的拉动作用很大！”

不多时，客机要开始起飞了，大家都系好了安全带，坐得稳稳的。

919客机两台大推力涡扇发动机启动了，相比来说，919客机舱内的噪音果然比320还要小一点，当然这也不是特别明显的，毕竟飞机发动机的噪音和振动是不可能消除。

919客机进入跑道，开始加速滑行了，发动机推力提高了最大，经过一阵的轻微颠簸，飞机终于跃上天空，脱离地面的束缚。

这时候大家都能感觉到，飞机的爬升很平稳，机长的技术高超，同时919客机的气动设计和操控性更是很好的。

经过一段时间的爬升，919客机终于到了万米高空，进入平飞了，这时候真是相当的平稳，几乎感觉不到是在飞行呢。

记者们纷纷的报道着，局座和秦奋呢，则是和央视记者聊得很开心，这些都记录到了摄像机里面，到时候会在电视上播出呢。

当然另一边商飞公司总经理张海也在接受记者采访，张海激动地道：“我们的919客机，是新一代的中短程干线客机，它不仅宽舱更宽更舒适，而且拥有更高的可靠性，以及燃油经济性，比起同级客机，它的燃油要节省百分之十以上，所以对航空公司来说，绝对是最好的选择。”

现在919客机的订单已经是好几百架了，所以要消化这些订单，也是需要商飞公司提高产能的，新的总装基地，选在了天金，当然在那里还要建设一个交付中心。

同样也是脉动式总装线，一条脉动式总装线，可以达到一百架的年产能，这是非常了不起的。

就连波音空客也在跟着学，搞脉动式总装线呢。

去年商飞公司就交付了八十架909喷气式支线客机，创造了一个新高。现在又迎来了919客机，未来还有929宽体远程客机，所以生产任务也是很重的。

经过两个多小时的飞行，919客机终于平稳的降落在蓉城飞机场的跑道上，大家都无比的自豪，这可是首航啊。

虽然说还不是航空公司量产机的首航，但是也差不多了。

在蓉城机场，迎接的队伍也很壮观，大家都看着自己国产研制生产的大客机降落在跑道上，这是令人倍感振奋的。

未来中国商飞真的会成为像波音空客一样的巨头吗？现在看来似乎是没有问题的，甚至还有可能超越它们，因为中国有一个超级天才设计师秦奋。

重生航空强国

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