四月一号，是西方的愚人节，就在今天，种花家又一款非常重要的机型要举行首飞仪式了，这就是陕飞公司的运八中型运输机。

运八飞机是在运八基础上改进而来的型号，但是它的改进幅度相当大，所以外形上与老运八已经有了很大的不同，看起来要好看得多了，气动布局都改变不小。

当然最大的改变还是它的性能，比运八提高了很多，所以运八飞机，才是运八家族里面，将来生产数量最多的型号，可以大量生产，有了运八飞机，老运八就可以停产了。

首飞意味着运八的研制进程完成大半，因为运输机的试飞科目相对来说没有那么多，所以最多只需要一年左右的时间，运八飞机就可以定型量产了。

当然种花家最重要最先进的中型战术运输机，是一百吨级的运九中型运输机了，运八也要比运九小了一号，所以它相当于中型运输机里面的低端货，将来要大力出口，而运九就会那么轻易的出口了，是种花家自用型号。

今天来参加运八首飞仪式的领导可不少，航空工业集团和航发集团总经理都来了，还有军方的几位领导，虽然运八不是最好的中型运输机，但是也很重要，而且放在全球来说，它也是一款非常先进的中型运输机，只是相对运九来说要差一些。

秦奋和吴天明所长一起来到运八首飞仪式现场，六零七所为运八提供了非常先进的机载雷达和航电设备，也为运八飞机的研制做出了重要的贡献。

运八是一个很好的平台，将来可以改装出各种特种飞机，所以它的发展前景还是很美好的，可以大力的拓展出口市场。

今天的运八飞机01架，虽然还是黄皮机，但是看着就比老运八舒服多了，没有了机头的透明玻璃舱，取而代之的是先进的机载雷达罩，整架飞机变得更流线了，美感十足，肌肉感也很强，六叶螺旋桨看起来就更加的强劲有力。

首飞仪式终于开始了，领导们轮番讲话，对运八首飞给予厚望。

试飞机组三名成员，开始出征，全场焦点都在他们身上了。

他们大步走向运八原型机，脸上带着自信地笑容，地勤人员已经做好了准备，运八飞机随时可以出发，在此前的多次地面滑行试验中，运八飞机的表现，就已经让所有人非常的有信心，这次首飞肯定能够取得圆满成功。

机组成员依次登机，进入各自的岗位，随后舱门关闭，航电系统通电检查，然后在机载的辅助下，四台涡桨七发动机启动成功。

涡桨七发动机功率非常强大，运八飞机使用的是高功率版，最大马力达到六千匹，四台加起来就是二点四万马力，这个动力远远超过了130大力神运输机了。

当运八飞机开始缓慢滑向跑道的时候，大家都有些激动起来了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页