东北三省加起来也差不多这个数。

就算一共一万五千个加油站的份额，只要自己前期行动快一点，抢个一半应该没啥问题吧。

那就是七八千个加油站，就按八千个来算好了。

这些加油站将来能给王业赚到多少钱呢？

或许很多人对加油站的利润并没有什么认识，那我们可以大致来算一下。

正常情况下，国内加油站一吨汽油能赚到一千块左右，这里指的是通过采购成品油，只赚零售利润的情况。

但不要忘了，将来尤科斯加油站的汽油那都是自己的炼油基地生产！

而炼油基地的原油都是自己供应的，那利润空间就要大多了

一吨汽油是1350升，按照2003年的汽油价格为4.5元计算。

那么一吨汽油零售价就是近六千元！

因为从原油到炼油再到零售，全部环节都是自己的，那么尤科斯加油站的汽油供应成本可以压缩到三千元每吨以下！

这已经是扣去了要分给合作方利润的情况之下的算法了。

那就等于加油站每卖出一吨汽油，能赚到三千元的毛利！

一个普通加油站，就是那种不是很偏位置，但也不是很好位置的，大概每天能卖十吨汽油。

像粤省的加油站肯定会卖得更多，而东北那边就会卖得更少点，综合下来就按每个加油站每天卖十吨吧。

那一个加油站每天的毛利就是三万块！

一年就是一千万人民币。

八千个加油站呢

八百亿人民币！

这都不是销售额，而是毛利润！

知道为什么中石油中石化那些公司能赚那么多钱了吧。

而且那些公司还承担了很大的运营成本，要养很多员工以及还要从国外采购原油的情况下，都能赚那么多钱。

现在尤科斯全部一条龙自己来搞，利润空间当然会更大！

这也是为什么王业坚持要拿到加油站准入资格的原因！

能赚这么多钱，干嘛不赚呢。

反正自己通过加油站赚到的钱，也不打算转移出境，而是要留在国内做其它方面的投资。

这总比让英国佬赚去更好吧！

当然，这笔钱不是立刻就能赚到的。

炼油基地需要时间去建去投产，加油站网点也需要慢慢去铺开。

但不要忘了，成品油的价格也在不断上涨中

总的来说，将来这个国内分公司，应该能给王业带来每年一百亿美刀的稳定利润！

这笔钱他打算就留在国内，也搭乘一下国内经济高速发展的“快车”。

将来随着利润的积累，以及投资收益，那绝对是不容小觑的一笔巨款！

更关键的是，这笔钱还非常安全

这些东西，除了王业有着清晰的认识，可能在那个时候很多人都想不到。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页