丰佃汽车cEo观看了未来汽车的车展视频后，在媒体上公开评价道：“电动汽车只是过渡产品，是伪新能源。

真正的环保能源是氢能源，氢燃烧后只产生水。”

早在1992年，丰佃就开始了氢燃料电池汽车的研究。

历经20年潜心研发，2014年，丰佃终于推出了第一代mirai氢燃料电池汽车，在全球首发。

然而，这款“二十年磨一剑”的产品最终仅售出一万辆。

mirai配备了三个储氢罐，总容量为5.6kg氢气。

不过，随后发生的一些严重事故令人担忧。

储氢罐爆炸的威力堪比tNt，不仅车主难以及时逃生，周围人员也难免受到波及。

理论来说，70mpa储氢罐安全度很高，碳纤维罐壁可承受内部70mpa高压，外部想挤破它至少要140mpa。

车辆在公路正常行驶，即使重型卡车撞击也无法产生这种超高挤压力。

但是，由于制造原因，储氢罐不合适，或者其他原因引起爆炸呢。

三元锂电池和磷酸铁锂电池发展得很好，但丰佃似乎不会转弯一样，高层固执己见，执着于氢燃料电池技术。

当然，大方向都是赌，他们的想法并没有错。

只是说，这条大方向并不好走。

对于氢燃料车的安全问题，郝强曾深入研究过。

安全性能确实难以保证。

平常使用或许无虞，但一旦发生事故，后果不堪设想，风险实在太大。

网上甚至有人开玩笑说，如果这种车在仲东销售，某些极端分子可能会将其视为移动炸弹，想炸哪里，就把车开去哪里。

即便郝强有能力研发氢燃料电池汽车，他目前也无意涉足这一领域。

未来科技集团已在三元锂电池上投入巨资布局，与其他动力电池技术必然存在利益冲突。

因此，三元锂电池与其他类型电池打擂台，早晚的事。

此外，丰佃汽车的全球销量雄踞榜首，略高于大众汽车，去年已达800万辆！

这是一头汽车行业的庞然大物！

未来科技集团发展新能源汽车，势必与丰佃展开竞争。

可以说，未来汽车不仅已经与豪华品牌bbA形成对立面，如今再加上丰佃。

没法，未来汽车不惹竞争对手，人家也会撞上来的。

汽车市场蛋糕很大，但对大车企来说，竞争对手能少一个是一个，很想吞完。

11月7日早上，

郝强看到丰佃汽车cEo发的言论，其实就是针对未来汽车和锂电池的。

当前，全世界主要有未来汽车使用三元锂电池作为动力电池。

人家都撞到枪口上了，他当然没必要客气。

很久没有怼人了，刚好有媒体记者采访他，郝强直说道：“燃油车谈油量，锂电池谈电量，氢能源谈当量。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页