“这款新能源轿车Et0是由我亲自设计，并带领项目团队倾力打造。

刚才有不少车友质疑车辆参数的真实性。”郝强微笑着继续道，“我可以明确地告诉大家，我们没有任何必要作假。

这只是一辆耗时数月打造的概念车而已。

接下来，让我们一起先观看测试视频，相信数据会说明一切。”

随着郝强的示意，公司员工熟练地操作设备，宽大的投影屏幕上随即呈现出Et0的测试画面。

测试场地选在了粤城郊外一片空旷的区域，依次进行了百公里加速、麋鹿测试、绕桩测试、100-0km\/h制动距离、紧急制动表现、最高车速测试，以及噪音、振动与声振粗糙度（NVh）等一系列专业评测。

视频中，每项测试都进行了三次，结果令人惊叹：

平均0-100km\/h加速时间仅为2.54秒，堪称惊艳；

平均100-0km\/h制动距离只有30.8米，与保时捷911、法拉利488等高性能跑车相当；

受限于测试路段，未能测出最高速度，但接近300公里的时速对一款非跑车而言已是出色表现，毕竟这只是一辆轿车而已。

车辆振动控制表现优异；

最令人称道的是其极低的噪音水平，充分展现了新能源汽车的优势。

等视频播放结束，工作人员启动一下车子，打开车灯，随后熄火，毕竟现场是不能随意启动车子的。

郝强继续介绍道：“展示这款车的目的，是向大家呈现未来科技集团在汽车领域的技术成果。

我们拥有世界一流，甚至是顶尖的动力锂电池技术、汽车电机、驾驶辅助系统传感器和车机系统等核心技术，这些都是我们自主研发的成果。

我希望能改变大家对国产车的固有观念，呼吁大家客观评价，而不是不看不分析就轻易下结论。

在不久的未来，国产车完全有能力超越合资车和进口品牌。”

郝强的话音刚落，现场爆发出热烈的掌声和欢呼声。

“说得好，国产车加油！”

“就是嘛，都是些崇洋媚外的家伙。”

“有些人就喜欢黑国产车来找存在感。”

郝强压下手，待安静一些后，继续说道：“当然，我们也必须承认，目前国产车在某些方面与国际大品牌还存在差距。

作为车企之一，而且是刚刚成立一年的新能源车企，未来科技集团正在努力改变这一现状，将核心技术掌握在自己手中。

但这需要时间，希望大家理解。

我也希望在场的媒体朋友们能够客观报道。”

“同时，我想向大家透露一个好消息：我们公司正在研发的未来ES6已经进行了一年多，即将实现批量生产。

这是一款城市SUV新能源汽车，双电机零百加速仅需4秒多，续航里程达到650公里。

如果一切顺利，明年下半年就能投产，与大家见面。”

郝强的这番话，也表达了对国产汽车行业的信心和期望。

同时，他的坦诚，不吹不黑，也赢得了在场观众的认可和支持。

郝强介绍完之后，接受现场媒体记者的采访。

一位记者问道：“郝先生，你好，未来ES6的价位大概是多少？”

郝强回答道：“我很遗憾地告诉大家，价位不是一般人能够接受的，它的配置对标豪华品牌七十万元以上的车，价格的话，肯定要低许多，具体尚未定下来。”

“哦，定位这么高，郝先生认为国人能够消费得起吗？”

“我觉得这里面可能有个误区，为什么认为国产车定位一定要低呢。”郝强回道，“我个人觉得，只要物有所值，而且比国际大品牌性价比高，品质优越，自然有消费者买单。

如果品质不过关，哪怕我卖几万块钱，一样不会有国人买。”

“郝先生，当前国际金融危机，股票大跌，你在藤迅股票上，持股比例达到6.44%，是不是打算控股？”一位记者转移话题。

“正常投资而已，没打算控股，这点我已经与小马老板达成共识。”郝强回道，他的金融团队从藤迅股东手里买了不少股票，还要继续加持。

当然，股东的股票也不是随意卖的。

如果持股比例超过5%时，而且转让给股东以外的人，需通知其他股东，并经过半数同意。

郝强已经跟小马老板及其他股东沟通过，打算长期持有。

现在金融危机，股票下跌，不少股东想出让手里的股票。

接下来，郝强回答了几个问题后，就离开了展位。

未来科技集团的概念车和未来ES6，还是在行业内引起广泛议论。

特别是未来ES6，标价这么高，大部分车友们觉得郝强有点太看得起国内有钱人了。

谁会买几十万的新能源汽车啊！

对郝强来说，只要引起车友期待，那他造势的目的就达到了。