出口流程比较麻烦，目前处于双方商议报价、订货和付款方式阶段，确认合同之后，郝强的工厂开始生产备货，包装。

等待客户委托的第三方验货，验货通过后，租船订舱，安排发货装柜，装柜完成进行报关。

要不要商检，那就看海关处了。

如果是fob方式，租船订舱那就不关郝强公司的事，配合好货代公司就行。

当然，提单后要求汇款尾款。

不过，流程还没有走完，还有出口退税，结汇完成才算流程结束。

出口退税可不少钱，退税率一般按照增值税来计算。

目前，电动摩托车的增值税为17%，出口退税率按照17%进行。

即出口价为3000元，出口退税就有510元，这笔钱可不少。

并不是所有产品都有出口退税，这得看产品的，像那些原材料，低端产品，附加值太低了，国家不提倡出口，这类产品就没有出口退税。

所以说，有些公司成本价出口产品，但就凭出口退税赚钱。

郝强的公司这一万辆f1，预测总综合成本为2000万元。

合同额为370万美刀，算上出口退税，税前利润约为1497.8万元（未算Fob流程的费用）。

算上Fob的支出后，这笔大订单也有约1400万元税前利润。

这年头的出口退税率高啊，国家提倡出口创汇。

再过几年，增值税不断地降低，出口退税率也逐渐降低，15%、13%。

有些产品，甚至取消出口退税政策。

所以说，这年头能搞出口的，太赚钱了。

需要注意的是，

未来集团目前没有进出口贸易资质，如果委托代理报关，那就使用委托公司的抬头报关，需要支付额外的买单报关费。

目前申请进出口资质比较容易，若是几年前，那就非常难了。

只要拿到出口大订单，凭订单去申请资质，也不是什么问题。

这也有一个好处，能够留存一部分外汇用于采购进口商品，而不需要通过贸易公司。

同时，未来集团需要增加两三名贸易人员，负责这一块工作。

郝强想不到展会第三天来了一个大惊喜，这是他从来没想过的。

这是对公司产品的认可！

让他感觉到颇大的成就感。

下午五点多钟，快下班的时候。

财务经理江影来郝强的办公室，跟他说一下，未来摩托车公司收到一笔电汇，总额185万美刀。

钱是到了，那就得赶紧安排批量生产，同时向供应商预定零部件。

自从9月初f1定型，一直在制作工装夹具，目前还没有搞定。

如果没法实现批量生产，不仅要退回定金，而且还得赔偿毁约金，那损失就可大了。

这可不是小事情。

所以说，在不能批量生产及验货结束之前，这钱还不能说拿稳了。

次日早上，

郝强来到集团总部，主持召开f1的紧急生产会议。

出席人员有集团的人事主管秋雪雅、摩托车公司技术副经理郑毅、车间主管刘祥等管理人员。

在会议上，郝强郑重地说道：“公司刚接到一笔大订单，一万辆f1出口，交货期为180天。

如果延误交货，每多一天，公司就损失3万块钱。

实际上，我们的交货时间还得压缩到150天，交货时间非常紧迫。

目前，我们最大的问题就是工装夹具还没有制造结束，还没有实现批量生产。

郑经理，你那边得加班赶进度了。

秋主管，可以安排工人招聘和培训了。

所以说，除去准备时间，生产时间可能只有3个月时间。

而3个月时间，要生产一万辆f1，已经超出了公司目前的产能计划。

刘主管，你要从后面往前推演生产计划。

这段时间，该加班得加班，大家辛苦一些，加班费按照公司制度来，晚上公司安排免费夜宵和水果。”

接下来，众人讨论了十来分钟，迅速结束会议。

没过多久，公司全体员工都知道有大订单来了，必须赶工，要安排加班了。

有了订单，大家干活很有劲。

再加上有加班费，干活更加动力。

会议结束后，郝强开着卡宴前往展会。

那辆保时捷911车已经付过款，办好手续了。

不过，要等展会结束才能拿到车，毕竟他们就一辆展车。

郝强也理解，那就多放两天时间吧。

保时捷911卖出后，就不能再让观众进入车内观赏了，工作人员在车前摆放一个牌子“本车已售，仅供观赏”。

来到公司展位，郝强看到展位前，挂了一个横幅：“祝贺未来科技集团开门红，一万辆电摩f1出口订单”。

横幅没有透露订单金额和客户信息,也没有表明这是唯一的订单。

不过,这条醒目的横幅足以吸引采购商的目光,让他们多关注一下F1。

“老板，你来了。”李飞雨看到郝强，向上打个招呼。

“嗯，今天情况如何？”

“比前两天好很多了，问的人比较多，昨天下午到目前为止，拿了三个国内订单，总计三百辆车。”

郝强闻言，略有惊喜：“哦，挺不错的。”

李飞雨评价道：“挂出横幅后，有一定的影响吧。

当然，还得产品本身过关。”

郝强点头，看了一会儿后，然后离开，参观设备厂家。

头三天，观众太多了，他不想去凑热闹。

最后两天观众相对较少，正好可以细细参观。