“你说翠鸟航空吗?”宋新阳还真知道一些内情:“翠鸟航空走的跟你那公司差不多的路子。一开始,它主攻的是欧洲内部的航线,发展得特别快。不过,可能是前期太过于顺利,后续翠鸟航空大肆扩张,结果很快就撞上了中低端市场的天花板,导致运力极度过剩。现在翠鸟航空有足足六十架飞机,但是其中能保持相对正常的利用率的只有三分之一。”
“飞机这玩意儿如果不飞起来,那纯纯就是赔钱的玩意儿。四十架飞机一直趴窝,另外二十架飞机间歇性趴窝,搁谁谁受得住?”
“不应该啊。欧洲的中低端市场天花板这么低吗?”在徐苍的认知里,欧洲的中低端市场应也相当巨大才对。
欧洲面积不算太大,用支线类型的波音737或者空客320正正好。讲道理,欧洲的生活水平的确很高,但是这并不意味着中低端就没有市场,毕竟穷是相对的,广大的平民还是更倾向于选择性价比更高的廉价航空。
除此之外,欧洲民航发展得早。在那里,坐飞机并不算得太过时髦的事情,有着广泛的群众基础。因此,只要价格降下来,中低端市场绝对是相当广阔的,怎么连个翠鸟航空都喂不熟?
“谁知道呢?”
宋新阳才懒得管翠鸟航空,而徐苍却是陷入了深思。他隐约记得翠鸟航空的所有权似乎从未变更过,也就是说,这场巨大的危机是翠鸟航空自己渡过去的。
依着宋新阳的说法,翠鸟航空差不多是死得透透的了。野蛮扩张下,步子跨大了,扯着蛋了。如此难看的飞机利用率,能翻身才是奇怪的了。
可按照历史发展,翠鸟航空还真就咸鱼翻生,后面更是一飞冲天。是什么因素让翠鸟航空能在此次危机中存活下来呢?
没有别的资本的注入,就靠着翠鸟航空自己硬挺?不应该啊!
“后面到底是发生了什么呢?”徐苍都囔着。
宋新阳听见徐苍都囔:“你说什么?”
“没什么。”徐苍摆摆手。
......
听宋新阳说,那名乘务员后面是被警察带走了。看这模样,等这事儿被曝光出来,翠鸟航空又要陷入舆论风波了。
在这件事里,徐苍的**会被尊重,这让徐苍非常满意。
原本徐苍还打算到处走走的,可他脑子里全在琢磨翠鸟航空的事情。没办法,翠鸟航空实在是太过可口了。
现在春夏航空就是飞机不够,而翠鸟航空确实运力过剩,两边完全可以匀一匀。当然了,现在春夏航空在空勤人员的数量上的矛盾还不够突显。但是,要是翠鸟航空匀出飞机过来,那一下子多很多飞机,春夏航空人手就不太足了。
不过,真要是到了那个关口,可以暂时借用翠鸟航空的机组人员。只是外籍人员由于一些客观因素,实际在人力成本支出上是要比本土飞行员高的。当然了,那也仅仅是赚多赚少的问题。
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