由于建筑工人的流动性实在太大了，哪怕是段磊有心在‘玛卡自贸区’成立农民工子弟学校，也是没有办法做到。为此，段磊也只能是发动海城高校系统的学生们，帮助这些建筑工人做一些力所能及的事情。

当然了，这些举措也都是在‘玛卡基地’建设期间所形成的传统。只不过是随着‘玛卡科技’的影响力扩大进一步扩展到整个‘玛卡自贸区’而已。

在段磊看来，这些建筑工人可以说是为‘玛卡园区’乃至整个海城的建设立下的汗马功劳，于情于理都应该对他们好一点。段磊不希望‘玛卡自贸区’成立之后，为之建设的工人们不能享受到这些辉煌的成就，变成了这个城市的过客。

因此，段磊希望从‘玛卡自贸区’的建设开始，逐渐改变这种有些不公的现象。哪怕将来不能让这些建筑工人留在海城，但是也要让他们在此期间收获尊重以及冬天的温暖。

除了这些常规待遇之外。所有的建筑工人以及家属都能够拿到一张回家的火车票，这才是‘玛卡科技’以及海城-政府对这些建筑工人的真正礼物！

在华夏帝国，每当春节临近的时候，就会有一种世界独一无二的大规模客流高峰,这种人类历史上最大规模的迁徙活动，在华夏国内被称为‘春运’！

根据媒体以及铁路部门的预计，在2018年的春运期间，整个华夏帝国的客流量将会达到甚至超过40亿人次。成为史上最多的一次。这个数字相当于华夏帝国总人口的三倍左右，相当于地球总人口的一半，无疑是一个极为庞大的数字。

在这种情况下，火车票对于很多在外乡打工的农民工以及其他人员来说。可以说是一票难求。很多人为了回家，甚至不得不在火车站的售票窗口面前彻夜排队，为的就是能够买到一张回家的车票。不过，即便如此，也有很多在外务工的人员根本就买不到一张回家的火车票，他们只能孤零零地在异乡度过冷清的春节。

对于注重春节团圆的华夏人来说，不能回家过春节，无疑是一种巨大的折磨。

回家，对于很多人来说，由于车票的紧缺，甚至成为了一种奢望，甚至有些人好几年都没有能够回家。

在这种情况下，段磊决定为‘玛卡自贸区’的建筑工人们送上一份大礼！

在1月份开始的时候，段磊就通过‘玛卡自贸区’筹委会向各大建筑公司下发通知，让他们收集旗下所有建筑工人以及家属回家的意愿以及地址，以便于和铁路部门进行协调，组建专列，把数十万建筑工人送回家。

‘玛卡科技’是这项活动的发起者，一下子就拿出了五千万的资金，启动了‘送农民工’回家的活动。受到‘玛卡科技’的影响，六大建筑公司也是不甘落后，纷纷慷慨解囊，一共凑足了一个多亿的资金。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页