对于‘玛卡科技’的高层来说，‘玛卡造船’的成功投产意味着‘玛卡科技’的触手伸向了重工业研发、制造的领域，在企业多元化运营的道路上更进一步。‘玛卡造船’的投产使得‘玛卡造船工业区’的主体功能趋于完整，包括造船区、设备区、港口区等区域都基本准备就绪，开始发挥应有的作用。

就在‘玛卡通讯’召集各大手机制造商在‘玛卡基地’内商议个人终端技术转让协议的同时，以‘玛卡造船’为核心的工业区也开始了紧锣密鼓的运作，数以百计的企业、上万技术工人犹如一部精密仪器中的零件一般，紧张有序地运转了起来！

因为有了‘叮叮’这样的生物智脑存在的缘故，‘玛卡造船’包括园区内的配套企业从物流管理到生产管理无一没有受到‘叮叮’的控制，使得这些企业的日常管理趋于完美。在‘叮叮’的有序控制之下，所有的企业在很短的时间内形成了一个整体，齐心协力为‘玛卡造船’的投产贡献属于自己的力量。

每天都会有数量庞大的货车进出‘玛卡造船工业区’，甚至还有一些载重火车把一些超大、超重、超高的配件运到了‘玛卡造船’的船坞区。早在‘玛卡造船’还在进行基础设施建设的时候，‘玛卡造船’已经向国内各大装备制造企业订制了船用曲轴、船用钢板、螺旋桨等等特殊部件。在‘玛卡造船’投产的前夕，陆续运抵造船工业区。

这些看起来有点杂乱无章，毫不相关的配件将会在‘玛卡造船’技术人员的巧妙安排之下，逐渐构成一艘艘驰骋在大洋之上的远洋巨轮。万吨巨轮虽然并不是人类文明最复杂的机器，但无数钢铁组装而成的海上巨兽，总是能够给人们更多的震撼！

根据朱浩洋手中的资料显示，新型的远洋货轮总共需要数万个大小不一的零件组成，如何把这些零件组装在一起，形成一个完美的整体，这可是一门深奥的学问。一般的企业和国家还真的没有能力制造出具备国际一流水准的巨涌轮船。

巨型轮船的建设涉及到了钢铁冶炼、力学、流体动力学、机械设计等等数十门学科。并不是随随便便就能够制造出来的？因此，当‘玛卡科技’高调宣布进军巨型轮船制造领域之后，立刻引来外界的质疑，都认为‘玛卡科技’是有些不自量力。

诚然，‘玛卡科技’在这几年中，在生物改造、特种金属冶炼等等领域取得了令人瞩目的成绩，但是这并不能证明‘玛卡科技’能够有实力制造如此复杂的机器。

要是万吨巨轮那么容易制造，世界上的造船工业就不会高度集中在少数几个国家；要是万吨巨轮的工艺很简单。华夏帝国也不会到了21世纪仍旧还没有一艘独立制造的万吨军舰，……。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页