但就算差距很大他们也得硬着头皮上。

要说如果之前还有点犹豫，但从现在看来，在近距离的派送上，无人机有着得天独厚的优势。

可能在城市里面还看不太出来，但如果放到乡村小镇，又或者一些不算太远也不算太近的地区。

这优势可就太明显了。

首先能看见的就是派送的速度会大幅度提高，质量也会大幅度提高。

对于快递行业来说, 谁快谁就有道理。

谁要是能又快又好那就是大哥。

当年顺丰不就是这样，靠着一堆飞机硬是在全国率先完成了次日送达。

虽然贵但架不住人家是真的快。

哪怕是现在，叁通一达又或者京东快递也无法和顺丰比一个快字。

而现在他们担心的是，顺丰除了又快又好以外可能还要加上一个便宜了。

这算是他们最不想看见的。

便宜是叁通一达特有得的优势，靠着价格战，他们也是成功的蚕食了顺丰不少的市场。

而现在，无人机的出现让中短距离的配送成本大幅度下降。

虽然无法配送所有的快递物种，但小中型快件本就是快递业的核心。

他们算过, 就现在大疆无人机的承载量来看，起码囊括了百分之七十的范围。

这已经非常恐怖了。

最重要的是，小件也是他们叁通一达的生存根本。

因为发小件的很多都不舍得那点快递费，所以才会选择便宜一些的叁通一达。

而有钱发大件的，不管是厂商还是客户基本都不会在意配送费。

这些客户大都不会考虑他们叁通一达，而是会直接无脑选择顺丰又或者京东。

毕竟他们要的是送好，不然磕着碰着了那多的都要出去。

所以，这也是为什么他们必须要进入无人机快递的原因之一。

要是让大疆在小中快递范围重新翻盘的话，那大家可就真的要坐着等死了。

难道去和顺丰拼质量不成？那怕不是顺丰老板睡着了都能笑醒。

他们的立足根本就是便宜，这一点在消费者心目中已经生根了。

提高质量就必然会加大成本，托他们的福，现在快递行业已经内卷的没多少利润。

一旦加了质量，成本必然会扛不住, 那就要涨价。

你都涨价了, 人家会啥不用顺丰？

要知道很多人不用顺丰不是嫌他不好只是单纯的舍不得。

尤其是那些薄利多销的店家, 就赚点辛苦钱。

所以，他们只能在便宜上走到死。

顺丰这绝地一击可是让他们相当的难受。

不做要亏，做了更要亏。

尤其是大疆被拉拢后, 他们还要投钱去加大无人机的研究。

天地良心, 他们就是一群送快递的，哪做过研究这种紧密活。

现在已经快要被EMS的标准被折腾疯了。

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