“一比一！我想开一比一不知道行不行？就是怕撞了……”田野望又激动又忐忑的道。

“你技术比我好，而且陶启隆已经包场了，安全的很。就这样了，后天下午，魔都国际赛车场见。”说完吴前挂了电话。

田野望那边啪叽就把书给合上了，赶紧订票，他觉得今天晚上要兴奋得睡不着了。包下一条国际赛道飙车，只要是对赛车热爱的人都扛不住这份诱惑。

接着，吴前又打了个电话给黄兴远。黄兴远有拉法，都能玩到一起。吴前自己挑了阿斯顿·马丁Vulcan，他联系邹天阳让他安排箱货车，让从健身房展厅取了阿斯顿·马丁Vulcan和柯尼塞格one:1，顺带把918和拉法也拉上一起。

十辆车里面，吴前最想要在赛道体验的就是阿斯顿·马丁火神，阿斯顿·马丁向自然吸气致敬的巅峰之作，绝对的赛道怪物。车钥匙吴前全部留在了车上，展厅的安全系统非常强大，比自己带着可放心多了，同时也为了方便应对像现在这种随时调配车辆的情况。

“欣欣，阿斯顿·马丁在天朝的总服务电话是多少？”

骆夏欣虽然已经离职了一会，但专业知识还没忘记，报了一串号码给吴前。

几经辗转之下，吴前联系上了阿斯顿·马丁英国总部，商量好让对方派一支技师团队在36小时之内赶到魔都国际赛车场，这是全球24位拥有Vulcan的车主特权。

最麻烦是科尼赛克的调校问题，科尼赛克的工厂在瑞典安吉尔霍姆，而且科尼赛克一共只有30名全职员工，包括了4名工程师，3名研发人员，4名组装技师，4名前工序人员，2名发动机装配工，5名总装配工，2名仓库管理人员，以及5名负责公关、营销、行政和管理的人员。

想从一家人工如此紧凑的厂子调配人手到天朝来，难度可不小，最后双方妥协，只能派遣两名人员过来。

“一人负责装配调校，一名工程师，够了，谢谢。”说完，吴前挂断了电话。

安静的车内，只有吴前打电话的声音，等所有事情吩咐完，也回到了西子湖四季酒店。