排头的人群不能总站着不动，大家继续前进，终于走到了最后一排，理所当然是两辆最重磅级的车辆。

左手边：一抹纯粹的法拉利红，法拉利恩佐；右手边：兰博基尼Veneno，毒药，硬顶版。

这两辆车，恩佐属于纯正的收藏品了，诞生于2002年的它已经有些年纪。它是法拉利纪念品牌成立60周年的献礼车型，也是法拉利品牌进入21世纪后打造的第一款旗舰级HyperCar。可以说恩佐代表了当时法拉利对21世纪新时代顶级跑车的理解，也代表了当时法拉利的最高技术水准。

恩佐本身的售价并不贵，但想要直接从法拉利手中购买恩佐的话，条件极为苛刻。

首先必须是社会名流，且道德高尚，更不能有任何违法犯罪记录。然后必须是法拉利会员，然然后必须拥有3部以上的法拉利，且至少有一部持有了10年以上。然然然后必须拥有法拉利F40和F50车型，这两部珍藏车本身就很难搞到。最后，在法拉利规定的时间内，不能把你所购买的的恩佐车转卖给他人。

当初想从法拉利手中直接购买恩佐，门槛简直突破天际，几个条件叠加起来，让原本只有65万刀售价的恩佐，在二手车市场中飙升到了2000万刀以上，就这样的价钱还一车难求。

兰博基尼Veneno，同样是一款纪念车型，Veneno这个词是西班牙语的“毒药”，Veneno的诞生是为了纪念兰博基尼制造跑车50周年。硬顶有3辆外加1辆原型车，敞篷有9辆，初时的售价就高达310万磅，这台车的二手价同样达到了亿元软妹币以上。

硬顶毒药被分为一、二、三号车，三台车的颜色都是差不多的，唯一的区别是线条的颜色存在差异。这三台车的线条颜色分别是红绿白三种颜色，而在展厅内这一辆正是红色一号车。

当看到最后两辆车的时候，所有人均是吸了一口凉气，杰森·斯坦森回身对吴前道：“吴，你这些藏车的价值已经超过了我和范的藏车。吴，如果你拉着车到美国玩，可别忘了叫我。”