站在热浪滚滚中啥都不做,已经香汗淋漓,所以没有什么踌躇上了石涧仁皮卡车后排的倪星澜坐在那,表情不知道是受了惊吓还是不以为然,觉得在夸大其词,扭头看着外面,那飞机卸下几大桶水和一些给养就重新升空跑了,天地之间忽然就变得极为寂静,除了动机跟空调风声外什么都听不到,蓝天分割线直到天际都是光秃秃的,没有起伏,没有动静,连空气都好像凝固了,远远的还有那种地面热量引起的空气扭曲,所以倪星澜又赶紧转头回来看驾驶座这边,石涧仁试了试离合刹车油门,还有低四驱的注意要点就点头说清楚了,邵先生拍拍他肩膀转身,石涧仁探头问他有没地图,邵先生居然说这一带用不了。
所以两部皮卡车启动以后,石涧仁就处在一种极为不习惯的盲目状态。
当然,他可以安慰自己这也是体验的一部分。
因为前面那辆灰绿色的破皮卡车只在这条公路上跑了十来分钟,就突然冲下路基,顺着根本没有车辙印的荒漠开始狂奔,石涧仁终于体会到为什么要一刻不停的跟着前车,因为从冲上荒漠开始,车身就一直处在一种频率极高的震动中,只要手上稍微放松,方向盘就会不由自主的被这种震动拉着偏离方向,于是得全程聚精会神的紧握方向盘,盯着前方那用防水塑料布包裹得严严实实的车尾货厢,实在是这样的奔走带起来大量的扬尘,只能勉强看清前车轮廓,起码跑了半小时,石涧仁才逐渐找到合适的距离,既不太近又不会太远,还能看着地上的痕迹跟上。
接着最大的感受就是没有参照物,自从离开了公路,冲进荒漠里面,才能感觉到看似水平的地面其实是有细小波浪起伏的,形成一个个仿佛海浪表面的高低缓坡,看似平整,稍微上下就会把一辆车给遮挡住,石涧仁聪明的借助扬尘,好几次都在丢失前车的情况下又追上,然后每当车身攀上相对高点的地方,张望四周,都会怀疑这是不是刚才来过的地方,无数次重复以后就有点怀疑人生了,感觉不停的在存档读档,有种反复重复的不真实感,因为无论怎么极目远眺,能看见的景致都是一样的,土黄色的斑驳破碎地面直到天际,然后从那里往上就是蓝色天空,除此之外没有别的颜色了,没有飞鸟,没有植被,没有动物,没有水流,什么都没有,每个方向延伸到天边都是一模一样,大脑,特别是从城市里面来的大脑,已经习惯于借助建筑物、街道、路牌等任何参照物确认自己的存在,而在这里没有参照物,石涧仁终于懂了邵先生说地图用不了的意思,因为根本无从判断自己在地图上的具体位置,只能大概知道一个片区,而且这种片区随着不停移动,还在产生心理偏差,不停质疑自己的所在方位。
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