万一徐三野和那两条鱼落水怎么办？

李卫国想想不放心，干脆翻身下船：“周师傅，我跟你们上002。丁教，王记者，我去002上盯着，就不陪你们了。”

“好，你忙你的，别管我们。”

丁教话音刚落，王队长就跑进了机舱，喊道：“宝根，启动主机滑油泵，就是左手边的那个阀门。”

“好的，马上。”

韩渝锁好枪，从船员舱爬上指挥室。

梁小鱼按照前几天就拟好的拖力试验方案，戴上手套跑到船尾给王队长帮忙。

丁教更陪王记者走进指挥室，就见在用电台通话。

“公安001呼叫白港通005，收到请回答，收到请回答。”

“白港通收到，001请讲？”

“白港通005，请问你们到了什么位置。”

“公安001公安001，我们刚抵达38号浮，已看到失控船只。”

“现在什么情况？”

韩渝拿起工作日志，一边问一边记录。

丁教和王记者屏气凝神，不敢影响他工作，只听见电台里有人喊道：“我们绕着它观察了一圈，发现船上无人值守、首尾部无任何系泊设施，正随水流和过往船舶的余浪在江面漂移。”

“能不能上得去？”

“江面风大，我们船小，不敢靠太近。”

“江面风力几级？”

“西北风，三到四级。”

三到四级，麻烦大了。

韩渝定定心神，追问道：“有没有联系上港监？”

“联系上了，监督39在浏河港附近水域，虽然距我们最近，但赶过来最快也要两个半小时。”

电台里的人顿了顿，又焦急地说：“港监通报，今天凌晨三点半左右，章家港水域发生一起碰撞事故，江南航运公司的一支船队被一条失控船撞了，监督36、监督39正在指挥紧急征调的拖轮，救援被撞之后搁浅的驳船。”

韩渝问道：“有没有可能就是这条失控船？”

“应该就是这条，他们也在找。”

“那现在怎么办。”

“他们总共就那么几条监督艇，就算赶过来一样要想办法征调拖轮，我们调度汇报了这边的情况，他们请我们先警戒守护，提醒航经船舶注意避让。”

“看来只能靠自己了，请你们继续监视，我们大约四十分钟之后能赶过去。”

“收到，麻烦你们了。”

“这是我们应该做的，请你们注意安全。”

“收到，完毕。”

情况大致搞清楚了，漂在江上的不只是一条失控船，很可能也是一条肇事船！

丁教见韩渝结束了通话，不解地问：“咸鱼，港监的执法艇怎么跑浏河港去了，自己水域的交通安全不管，跑人家水域去做什么。”

韩渝飞快地做完记录，起身解释道：“丁教，滨江港监局不是我们滨江市的执法部门，人家的上级是统管长江航运安全的长江港监局。

人家要管辖的也不只是我们滨江段，而是从长江口徐六泾到章家港老海坝的九十六公里长江水域和陵海、东启这边的六十多公里支流水域。”

“垂直管理的？”

“他们属于交通部的港监，渔政好像也一样，在浏河港那边也设有渔政站。”

总共那么点人和那几条船，要管那么多事和这么长的水域，怎么能管得好……

丁教正暗暗嘀咕着，徐三野回来了，只听见他在外头喊道：“咸鱼，白龙港的交通艇有没有看到失控船？港监有没有消息？”