“杨处，这个任务交给我们分局吧，我们路熟。”

长航荆州公安分局的丁局扔掉烟头，说道：“姚工，我跟你们滨江分局的齐局是好朋友，跟东海分局的何局，也就是你们滨江分局的前任局长何斌是党校同学。”

跟我说这些做什么，这两位我都不认识，我又不是你们长航系统的人……

姚立荣暗暗滴咕了一句，补充道：“转运兵员和转运工程机械的都是十几米长的大车，荆州这边的路况又不好，能不能及时把装备和物资转运到大堤上是一个问题。

如果路不好走，运送装备和物资的大车开不过去，需要地方政府组织力量解决。”

别人不知道即将到来的是一支什么样的抢险队伍，在场的几位长航系统处级领导知道。

丁局转身拉开车门，取出一个笔记本，一边趴着在车头引擎盖上记录，一边说：“等席工那边安排了具体任务，我就安排民警先去实地走走，发现问题立即向席工汇报，请席工与荆州的市领导沟通，请市领导协调解决。”

“丁局，席工是长江防指派驻荆州的防汛专家，他顾不上这些。”

“还是我去吧，这件事交给我。”杨处深吸口气，请姚立荣继续。

同样是长航系统下设的几个正处级单位，但他们与滨江的几个小伙伴无法相提并论。

长江滨江段是内河航运最繁忙的水域，每天航经的大小船只上千艘。荆州位于长江中上游，长江荆州段每天航经的货船可能不到滨江水域的十分之一。

滨江港是全国内河第一大港东海港属于海港，无论乘坐客轮的旅客人数还是港口的货物吞吐量都不是荆州可比拟的。

滨江港务局的几个码头能靠泊五万吨级的海轮，在江上的浮码头能给十万吨级的海轮过驳作业。等滨江港七号码头和深水泊位工程竣工，便能靠泊十万吨级的巨轮。

荆州的通航条件和经济发展情况决定了一年也看不见几条海轮，能看到的也是两三千吨的小海轮。

不夸张地说，荆州港监局虽然是正处级单位，但其业务量和能开出的罚单金额很可能都不如“老板娘”的正科级陵海港监处。

想到他们空有行政级别却没什么钱，姚立荣犹豫了一下说：“杨处，我不知道黄处有没有跟你说过，转运人员装备的车辆都是跟滨江港务局和滨江几个区县借的。那些车辆大多是进口的，尤其大客车和大平板车每辆都价值上百万。

人家帮我们转运人员和物资，纯属一方有难八方支援。人家不收我们的运费，我们也不能占用人家的车辆太长时间，影响人家的生产经营。也就是说把人员和装备送到指定区域之后，车队就要回去。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页