资本主义国家太豪横了,居然舍得动用直升机接送船员。
郭维涛不敢相信这是真的,忍不住问:“唐主任,像这条船的船长,一年工资多少钱?”
“折合人民币,至少在一百万以上。”
“年收入上百万!”
“这也很正常,远洋海轮船员的工资本来就高。”
正说着,走在前面的“老板娘”突然停住脚步。
从驾驶台下来迎接的澳大利亚大副回头提醒:“女士,楼梯前面那边。”
唐文涛正准备上前翻译,这两年恶补过英语的韩向柠就环顾了下四周,用英语不动声色说:“知道了,谢谢。”
这条船不但大,而且高。
船尾的上层建筑有五层楼,一口气爬上五楼驾驶室,自认为身体不错的郭维涛都有些累,港监局的两位老安检员更是累的气喘吁吁。
船长四十来岁,是新加坡华人,很热情的跟众人打招呼。说的是国语,沟通无障碍。
就在两位安检员检查相关证书的时候,韩向柠突然问:“李船长,你们之前运的什么货?”
“铁矿石,这里有记录。”
“运了多少吨?”
“六万四千吨。”
“在江城港卸的货?”
“是的,有问题吗?”
“我先看看航行日志。”韩向柠微微一笑,跟两位同事一起检查起船长提供的相关记录。
这个驾驶室真大真先进,好多仪器设备只有在电视上才能看到,郭维涛正好奇的四处张望,“老板娘”冷不丁来了句:“李船长,你的船很干净。”
船长愣了愣,一时间不知道怎么往下接。
郭维涛正想着“老板娘”问这些做什么,韩向柠脸色一正:“船长先生,麻烦您提供下船舱清洗和甲板清洗记录。”
“处长女士,您想知道什么?”
“您说呢?”
“处长女士,我们是来修船的,能不能通融通融。”
看来眼前这个新加坡船长跑中国航线跑多了,也学坏了,居然知道通融!
在别的地方或许可以通融,甚至可以用钱解决问题,但这里不是其它地方,这儿是陵海水域。
韩向柠可不会跟他客气,紧盯着他很认真很严肃地问:“船长先生,坦率的说我们中国港口卸货很快,全世界可能找不到比我们更快的,但我们中国港口在装卸时也不是很注意环境卫生,会把煤炭、矿石等货物洒的到处都是。
从航行记录上看,你们卸完铁矿石后不到两小时就起航离港了,船舱和甲板应该很脏,而你们的船舱和甲板如此干净,请问你们是在哪儿清理冲洗的,清理出的铁矿石残渣和冲洗货舱、甲板的污水都排哪儿去了?”
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