readx(); 汽船的汽笛声响彻江面，繁忙的行船使得黄浦江变得越来越拥堵。比起多年之前，上海港的繁荣情形简直令人难以置信。这座从1780年才正式开始建设的城市，仅仅用了八年的时间就成了远东的第一大城市。

时光荏苒，就连当初带着妻女上任而来的白南，再城市，仍旧感觉到唐人的神奇伟力。时至今日，这座原本只是一些村落的城市，已经拥有了百万人口，并成为了远东第一大贸易港口。这里承接着来自大唐的各种商品，到港的唐货又经过各地的分销商在扩展到大清全国去。唐人在这里开设了一大批的工厂，这里也真正意义上有了一批工人阶级，发达的工商使得不少外地人都来到上海寻找机遇。这里的金融业发达，多家大唐商业银行在此设立网点，不仅唐人的企业和私人在这里存款和借贷，就连很多清国商人也同样享受着这样的便利。

吴淞口的宝山港，这里不仅是上海商港，同样也有军港。

四十二岁的白南今天一身海军的正白军装，英挺俊朗。他的脸上已经出现了些许细微的皱纹，明显地一些岁月的痕迹，可是这些似乎给了他更深的积淀，使他反而更加有味道。所谓的老帅哥，基本上形容得就是他这样的人了。

在上海八年时间，白南只在中间曾经回过洛杉矶三次，当然本土的变化同样也是巨大的，这让白南感觉自己对于珈州等地都开始变得陌生了。好在他还有着报纸之类的资讯来源，对于国内的情况也是比较熟悉的。

从1781年白南筹划布局东南亚到1788年的今天，大唐已经发生了许多变化。这些变化无疑积极正面的居多。1784年大唐的南太平洋铁路经过多年修建终于建成通车，从此大唐北美东西海岸彻底沟通，并且东南三州开发开始，移民大量地涌入彭州佛州等地。截至1788年1月1日，大唐进行的人口普查显示，北美大陆上大唐本土的珈州冈州卑诗州峦州源州彭州佛州和毓州，总人口已经达到了1012万之巨。

即便是很多将国家一手建成的穿越众个数字都感觉到不可思议，当初十三万穿越众在加利福尼亚白手起家，却想不到十几年后，他们已经建成了一个人口超过千万的国家。这些人口中最大比例的是近年来从清国迁移过来的移民，由于对清国的间接掌控和移民工作的顺利，大唐每年能够从清国带来一百万左右的新移民。这个移民力度从1779年至今已经有了一些衰减和波动，不过总体趋势还是比较稳固的。一方面大唐在清国的渗透，给不少清国人造成了大唐遍地黄金，去了之后就不会忍饥挨饿，有田有屋的印象。所以即便在1783年川楚地区的百万流民基本被唐人搬空之后，各地仍旧有相当多的人携家带口地踏上旅途。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页