上报给船长之后，王大奇船长一声令下，飞侠号立刻驶往幽灵船出没的海域。

在这在这个过程当中，技术人员一直通过卫星，对现的幽灵船进行技术追踪。

同时不断把数据传输给船上的电脑，不断的调整修改飞侠号的行进路线。

半天时间之后无飞侠号到达了预定的地点，这个过程卫星传回的数据显示，幽灵船就在飞侠号前面一公里左右活动。

可是当这个数据传送到了指挥舱，飞侠号的船长，大副和二副立刻给予了批评。

因为在飞侠号船载的的光电探测雷达，一刻不停的在对外进行着海况观测。

到目前为止，没有现任何一条可疑的船只，而此时在飞侠号前后方圆五海里之内没有任何一条船。

技术部门，立刻又对手上的资料和卫星实时监控的情况进行了分析，得出了与之前相同一致的判断。

因为刚刚遭到了批评，值日官只好硬着头皮把情况报上去。

与此同时负责对海，监控的光电探测雷达和人员，同样没有任何现。

这个神奇的情况，一度让船上的工作人员认为设备出现了问题，经过仔细检修，校对之后，证明船上的设备没有任何问题。

这时候飞侠号的船长王大奇，意识到了问题的严重性，就把特情局的杨大人和疯子都请到了指挥舱。

几个人共同探讨了一下，最终也没有得出任何有用的结论。

就在这个时候，在甲板上负责海况观察的工作人员报告，在飞侠号两海里外现不明船只。

船长询问了技术部门，船上的光电探测雷达却没有任何的现。

王大奇这个从部队复员下来的船长，是受过高等教育和专业培训的，有着十余年船长工作经验的专业人士。

在他眼里从来就没有什么幽灵船，但是此刻严峻的情况，却让他有些摸不着头脑。

不得已他带着自己的大副和二副还有特勤局的两位领导一起上了甲板。

通过肉眼和普通望远镜的观察，在飞侠号的左舷正前方确实是有一艘不明船只。

通过和资料的简单对比，船上的人就基本认定那艘船就是明白号幽灵船。

确认了基本情况，所有的人又回到指挥舱。

王大奇船长召集手下所有的技术人员，要求使用各种技术对最前方的这艘幽灵船进行全方位的监测检查。

如果现电子干扰和电磁压制，立刻进行反制。

最后王大奇船长亲自监督技术部门的工作，一个小时之后，运输部门同样得到了两种不同的结果。

船上的光电探测雷达依旧没有任何的现，甚至完全看不到两海里之外的那艘船。

但是卫星跟踪和监测的结果表明，那艘船依旧在飞侠号前方两海里左右活动。

甲板上的工作人员使用肉眼观察，确认了卫星跟踪和监测的结果。

技术工作人员同样又对船上的光电探测雷达做了详细的检查修理，还是没有找到任何的问题。

对于这种神奇的结果，王大奇船长觉得也没法子接受。

在没有受到电磁压制和电子干扰的情况下，船上的光电探测雷达为什么会失效，谁也给不出个答案！

最终船长选择了向上级寻求支援，很快飞侠号得到了广州太空监测中心的技术支持。

那里的工作人员，通过对卫星图像卫星实时监控数据进行分析，最后还是认定，那双幽灵船就活动在飞侠号的附近。

唯一奇怪的问题，就是这艘幽灵船的行进度很怪。

忽而在飞侠号的前方活动，忽而在飞侠号的后方活动着。

而且这种变化的没有规律，度还异常的快！

(本章完)

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