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第587章 汽车市场,不可或缺

坦白说,虽然目前西边并不禁止GPS芯片流入国内,但是否能让一家来自大陆的企业生产GPS芯片,在此时此刻就不好琢磨了。

就在陈静考虑的时候,高晓第突然插话道:“山总,我觉得授权应该不难。”

陈静马上看向高晓第:“为什么?”

“前阵子的演习的事,不知道大家听到过没有,反正就是二炮射了三枚火箭,第一枚命中,随后两枚就出问题了。”高晓第呵呵笑道:“据说,这些火箭用的就是民用GPS定位。”

陈静怔了一怔,咬着唇不知道该说什么好。

这时李逸男也跟着道:“别的不知道,反正我听我搞卫星通讯的同学提到过,他最近忙的要死——你们猜他是不是搞北斗的?”

众人:“……”

高晓第接着笑道:“所以啊……如果由远芯这样的企业把GPS民用技术引进到国内市场来,那么灯塔国怕不是睡着都要笑醒呢……”

苏远山也笑了,点了点头道:“是这个理,西边老爱干这种把他国技术摧毁在襁褓中的事儿了。”

“但目前国内对GPS的需求不大,我们的主要目标还是欧美日等发达国家。”苏远山又望向众人:“怎么解决?特别是才颁布了E911号行政命令,强制要求各路无线通讯运营商都要满足网络定位。”

E911命令,由FCC(M国通信委员会)在上月才颁布出来。这个行政命令虽然口号上是个能保障用户能够精确定位的好心命令,但他就没有考虑过要实现网络定位的成本和难度。

总之一句话,这就是个乱命。

历史上,E991命令是到最后也没能彻底贯彻实施的,只不过最终还是形成LBS技术(可以理解为多种方式定位)。

“这个是运营商的事。”李逸男一针见血地指出:“我们只提供技术支持即可。山总,我认为主要的困难还是地图数据——我们是不可能获得这些资源的,只能与国外地图企业进行合作。”

高晓第再次道:“怕是连合作都未必允许吧?”

见众人总说纷纭,苏远山也有点头大起来。

好在席小丁最后给了一个极有建设意义的提示,这才最终敲定了方案。

——即,尽量实现GPS芯片自主化,对国外只推出硬件和操作系统,同时采取授权、硬件及技术支持的方式,与国外汽车企业共同推出导航仪,以此来加深合作,并逐渐渗透至整车芯片的合作领域。

至于导航仪的重心则放在国内,与国内的地图行业、车企、汽车市场一同成长。

……

技术会议结束后,时间已经是晚上七点过。草草在食堂炒了几个菜后,一干人又各自忙起自己的事。

苏远山和席小丁并肩走在前往实验楼的路上。

深秋的夜风拂过,把一片枯叶吹落在苏远山的肩上。

“冬天要来了啊。”席小丁见他捻起落叶,像个诗人一般叹了一声。

“嗯,快到了。”苏远山背着手,把落叶梗在指尖滚来滚去,望向远处灯火通明的实验大楼:“师兄,今天你说潘多拉实验室在瞎忙,我就给你指一条路。”

席小丁马上站定:“你说。”

“你们实验室不是有人搞加密数据传输的么?”

“是。”

“搞个发动机防盗系统。”苏远山说着望向路边的一辆马自达——远芯的停车场里早已经停满了车,以至于现在颇有乱停乱放的趋势。

“你看电影里,随时都是车门一撬,然后拉两根线出来一搭便完事了。”苏远山嘴角一翘:“要是能够实现车钥匙和发动机进行密码匹配,我看谁还能搭?”

席小丁只考虑了不到两秒便顿悟道:“你的意思是,钥匙和发动机加芯片?”

“对。”苏远山点头:“而且,这还会牵扯到整车的控制系统,一旦弄出来,对我们进军汽车行业,有着莫大的帮助。”

席小丁深以为然地点头,随后又迟疑道:“但这东西怕是要和车企深度合作才行,我们哪有这个资源?”

“买一个就是了。”苏远山丢掉枯叶,语气淡然。

“反正将来我都是要造车的。”

(贺神州12号发射成功,天空1号对接成功!)

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