“等等，史高治实在多久之前就开始囤积油田的？”洛克菲勒猛的想起了这个，不觉一惊，同时转过眼睛像史高治看去。这个时候史高治正盯着那团熊熊燃烧的火焰似乎若有所思。

“在好几年之前史高治就知道这一切，而且他就确信这种东西能够成功，并且为此做了那么多的准备。这样的深远的眼光，嗯，还有他以前对内战的预测，以及他不久前对将来的世界大战的预测。他怎么能看的这么远，这么准？这不科学！（向伟大的政委致敬）这家伙该不是什么妖怪呀，魔鬼呀变成的吧？或者是有什么魔法，能够预见到遥远的未来。就像是传说中的‘大预言术’？”

就在洛克菲勒不无敬畏的在那里胡思乱想的时候，史高治已经在和休伊特工程师讨论起这次事故暴露出来的问题了。

“嗯，休伊特先生，这次事故说明，直接使用马车的底盘和行走装置是不行的，至少对于一辆装有二十马力的动机，度能达到四十英里左右的车辆来说普通的马车的这套系统实在是完全不够用。”

“麦克唐纳先生，您说得不错。唉，可怜的塞纳，如果他不是试图转向和刹车的话，直接撞上去，说不定也不会有什么事情。”休伊特望着世界上第一辆汽车的轮胎在地面留下的长长的痕迹感叹说，“这辆车的重心太高，在转弯时，只要度稍微高一点，在离心力的影响下，很容易就会翻倒。而且马车的车轮太窄，在刹车的时候，能够提供的摩擦力也太小，完全没法让车迅的停下来。这两个缺陷，在作为马车的时候并不存在，因为马车永远不会快到这种地步，但是汽油动力车辆却是一种完全不同的东西，它的度要快得多。所以，在将来，我们的正式生产型的汽油动力车辆的重心必须降低，所使用的车轮也必须更宽一些。当然，更宽的轮胎会大大的增加摩擦力，这也许会导致最高度的下降和油耗的上升。还有，木质的车厢实在是太过脆弱，也许我们应该把它换成铁质的，不过这又会增加成本，增加重量，降低度，增加油耗。”休伊特苦着脸回答说。

“这是没办法的事情，我们必须想办法减少危险，避免更多的像刚才这样的悲剧。决不把有安全隐患的东西交给消费者，这不正是我们的责任吗。”史高治一脸正气的说道，“当然，成本方面的东西也不能不考虑。其实还是有些办法的。比如说，我们把动机做小一点，比如弄个四个汽缸，十个马力左右——这样就不至于跑得太快，然后把它装在卖给那些穷一点的顾客的车上。嗯，还有，当度到了一定的地步的时候，轮胎带来的阻力已经不是主要的阻力来源了，空气阻力才是。马车四四方方的造型会带来巨大的空气阻力，如果我们将它的外形改一改，也许就能减少很多阻力，从而提升度，并且降低油耗。另外，对于一般的家庭而言，他们也许并不需要车里面有那么宽敞的空间。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页