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第3516章

等杭宁铁路建成之后,搭乘火车最快仅需大半天时间,便能从宁波甬江入海口的的镇海港,抵达三百里开外的杭州。

有幸在海南岛乘坐过火车的郑柞、李凒等人,当下也不遗余力地向其他嘉宾证明,乔志亚所言非虚,海汉火车的确具备了这样惊人的运力。

当然了,世间不可能有如此完美之物,火车的短板也非常明显,那就是必须要先行建设造价极其高昂的铁道系统。

在场嘉宾对此感兴趣的着实不少,但一打听之下,便知本国根本无力负担起前期的建造费用。

且不细算工程造价,铁道每延伸一尺,光是钢铁就需要好几十斤。杭宁铁路长达三百里的铁道,还要修建复线,所需钢铁竟多达数千万斤,这世间除了海汉,又有哪国的钢铁产量能宽裕到用来修路?

海汉不但要修杭宁铁路,而且还有不少正在规划乃至准备开始施工的铁路。

比如北方大区从沈阳城到金州的铁路,规划长度竟是杭宁铁路的三倍之多,预计工期长达十年。

至于长度不足百里的铁路,目前提交到执委会的规划已经不下十条了。甚至就连大洋彼岸的北美大区,也在规划修建一条金山港通往内陆的货运铁路,以便开采当地的金矿。

而各国由此也对海汉的国力有了更为清晰的认识,很多人都立即想到,如此之恐怖的钢铁产能,要是用于制造武器盔甲,那又能武装多少军队?要是本就无敌的海汉再多出百万铁甲军,天下还有谁人能挡?

亲海汉者,自然是大呼厉害,崇拜之心无以复加,更是死心塌地要追随海汉;而某些自视为海汉竞争对手的人,都不免心情沉重,毕竟面对海汉这种实力的对手,无论怎么做都难有胜算。

至于把海汉视作仇敌的人,这下更是不免大受打击,实力差距之悬殊,简直令人绝望。

更致命的是,这种差距还在不断拉大,因为海汉在基建工程方面的投入,都会慢慢转化成长期收益,成为海汉国力的一部分。

虽然海汉没打算在展览上销售各种蒸汽机,但有了这种先进设备的加持,借此向各国推广了许多的产业合作项目。

无论是合作开矿还是兴办种植园,蒸汽机都可以大幅提升生产效率,这是毫无疑问的事实。这也使得接受推广的国家确信,与海汉合作可以确保自己得到更多的收益。

与会国家中,唯一没法从中分到一杯羹的国家,大概就只有大明了。

由于去年的战事,目前双方已经没有合作一说,岳仕宗只能看着其他国家与海汉洽谈项目。

岳仕宗很清楚,这些国家一旦跟海汉建立了合作经营项目,那就基本上是被绑上了海汉的战车,今后不可能再替大明说话了。

岳仕宗突然觉得朝廷的思维实在是有些顽固,如今就连满清都在想办法跟海汉化解矛盾,寻求合作,那大明为何还要一条道走到黑,要跟海汉一直这么敌对下去呢?

如果朝廷也像其他国家一样,奉海汉为共主,以藩属国自居,是不是日子就能过得松活一些?

这个念头在岳仕宗脑子里一闪而过,旋即被他压了下去,这实在太忤逆,要是被人知道,丢官去职都是小事,搞不好就要被扣上叛国通敌的帽子了。

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