不过另一个好办法被元首阿卡多想了出来，或者说阿卡多借鉴了他前世美国航母上的科技结晶，轻而易举的想到了飞机夜间安全起降的简单办法。只要在航母的甲板末尾某处安装一组颜色不同的照明灯，就可以让飞机在漆黑一片的甲板上安全着陆。

原理其实就是简单的依靠遮挡光线来让飞行员获得参考信息，只不过很多时候人们没有启示就要为这么一个简单的问题为难十几年之久。而德国的新航母普鲁士号上，安装了这种灯组，正在接受舰载机夜间着舰实验。

依照这艘航母搭载夜间起降设备服役的时间，事实上德国人早就已经实验过了夜间战斗机起降这种难题，不过这一次实验的战斗机有些不一样，它可以说是德国海军乃至整个德国空军都严格保密的新式武器。

之所以德国海军一直没有拉开航母夜战的序幕，是因为夜间起降飞机虽然是一个技术难题，更让人头疼的却是如何让航母上的舰载机可以在漆黑的海面上找到他们需要攻击的目标。

现在，这个技术被德国的科技人员解决了，他们终于经过不懈的努力，把雷达这种高级装备，弄到了可以塞进飞机的大小。经过如此漫长时间的进化，德国雷达的体积可以塞进一架双引擎飞机的里面，赋予这架飞机在夜间找到目标的能力。

于是，才有了今天备受海空军瞩目的这一次海上实验，才有了吕特晏斯对身边技术人员的这一番对话。只要这一次实验可以获得成功，那么德国海军就拥有了一种可以在夜间执行海上打击任务的飞机，航母舰队也就可以真真正正的在海上进行夜间攻击作战了！

为了在航母上起降，德国重新设计了一款双引擎飞机，这种飞机要比正常的双引擎轰炸机小上许多，而且机翼可以折叠，这种飞机的飞行速度非常快，可以在白天的时候担任预警机和侦查机使用，追重要的是它可以携带鱼雷和炸弹，对敌方军舰实施攻击。

为了配合这种带着雷达的新式飞机，普鲁士号航母上甚至削减了10架f－190海军型战斗机，挪出空间来装备了7架这种新式的猫头鹰多用途飞机。同时这种飞机将会在未来生产两个型号，包括空军夜间截击机猫头鹰a型，和海军夜间多用途飞机猫头鹰b型。

“夜鹰1号，雷达显示你正在接近航母，你正在接近航母位置！确认灯光角度，确认灯光角度！”一边的航空管制员拿着对讲机正在一遍一遍确认飞机的位置，这是人类历史上第一次在航母上起降夜间专用战斗机。

“我是夜鹰1号！我是夜鹰1号！”飞行员的声音清晰的传来：“我看见着陆指示灯光了！我正在调整角度！我正在调整角度！”

很快，一个黑影从天空冲到了航母的跑道上，德国海军夜间战斗机着舰实验，获得了圆满的成功！

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