仅仅拿肉食品罐头举例，法国战役从开始到结束，德国向前线运输了整整900万个加工好的肉类罐头，这还只是200万大军压缩了一部分供给量才完成的数字，很多在后面的二线部队从作战开始到战争结束都没有享用过这种奢侈品。

    另外一个数字是为了确保拳头部队，也就是德国装甲部队的进攻速度，德国运输部队日夜不停的忙碌，将30万个履带零件，5万个发动机易损零件以及400台完整的发动机和450台变速箱运往法国前线，这才确保法国境内的德国超过2000辆坦克奔涌向前，没有因为故障停滞不前。

    而且最先冲到法国海岸线完成挥镰行动的德国第7装甲军还完成了人类历史上第一次用直升机抢运坦克发动机在前线附近抢修故障坦克的壮举。古德里安更是开创了用直升飞机携带机枪押送3000名法国俘虏的先河。

    为了维持不断扩大的德国机械化部队，博斯的法本集团疯狂的炼制合成汽油，不惜工本的把合成汽油工厂扩建到了年产50万吨的规模，为了节约煤矿使用量支援煤转油生产，德国又在各地新建13座水利发电厂，变相创造了数以十万计的就业机会。

    罗马尼亚的油田产能在德国工程师还有工人的努力下，比1935年的时候扩大了一倍，一年生产的石油超过90%被送往德国，其中超过半数用做战争补给。

    同时为了支持法国境内的德**队作战，国内调动了3100列专列，运输各种战略物资，确保了德军在法国境内的战无不胜。而空军出动了5000架次的ju52运输机，进行了包括伞兵空降荷兰比利时等重大作战任务，包办了伞兵和一部分陆军的物资补给。

    说德国的后勤补给部队打了一场看不见硝烟的战争一点都不过分，他们的努力也被一线作战部队高度的赞扬。勃劳希契向阿卡多汇报作战情况的时候说过“没有后勤补给就没有胜利。”；凯瑟琳也在报告中提出“我赞美后勤部队，因为我打向敌人的每一颗子弹都来自他们。”

    用今天的眼光去看德国的工业水平依旧让人震惊无比，奔驰公司设立在各地的汽车生产工厂在1938年的2月拥有男女工人29万人，宝马公司的发动机生产线也有17万人在夜以继日的工作，克虏伯工厂此时此刻也拥有20万员工，可怕的是如此庞大的工人数量每天生产出来的武器装备依旧无法满足德**队的需要。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页