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第497章 调查事故列车,大黑沟站的窘境,森铁客运线的想法

联绵起伏的山脉纵深延伸。

一条狭窄铁轨犹如蜿蜒栖息的巨蛇,静静地躺在大山的怀抱。

巨蛇的七寸之处,静静的躺着一座车站,一个不起眼的小站。

火车站建在半山腰,铁轨路基面右侧用水泥浇筑立起一块站牌——“大黑沟站”。

仿宋黑色字体,白底面在灯光的反射下显得极其普通。

大黑沟站属于五等站,目前有十几名职工。

站长、副站长各带3人组成4人小组,每组5天轮一次班。

过流阀则可以保护制动系统免受气压过大或过小的影响。

四五个人,每人一筷子,一大盘山蘑菇就被干掉了,周明毅起身还要去炒菜,被李爱国拉住了。

制动缸的塞、缸体和锁死钳是否完好无缺、制动管是否能主管制动,补偿管是否在连接或断开制动过程中保持两端压力平衡。

现场顿时忙活了起来,李爱国坐在石头上,一直眯着眼看着火车,这让王国珍感到很奇怪。

突然。

山里工铺里那些人也要下山购买物资。

周明毅也清楚李爱国说的是实情。

王国珍觉得有点奇怪,还要继续追问。

“你们尝尝?”

后来大城市的火车经历了内燃机、电力机车、高铁的更新换代。森铁的客运小火车依然是蒸汽机。非但没有没落,反而成为了一条旅游线路,每年为当地景区带来了丰厚收益。

李爱国没有放松警惕,先是将车头刹车系统从头到尾检查了一遍,又把车厢的刹车系统也检查了一遍,并没有发现任何故障。

“筒子们,现在站里有一项重大的任务交给你们”

每个月,站里面靠着站台卖货的分红,每个职工能发五六块钱的补贴呢!

“是吗,那是你肠胃太差了。”周明毅尴尬的笑笑。

我觉得应该建议森铁方面加开一辆客运列车。”

“张同志讲的也是实情,人总要填饱肚子,总要养活老婆孩子,咱们搞工作,不能无视这一点。”

这大山里有草药、有豺狼虎豹,所以平日里有很多采药人和猎人上山。

张泽山觉得这事儿不靠谱,说道:“李司机,这事儿哪有那么容易,森铁办能听我们的?”

只不过如此一来,就产生了矛盾之处。

火车头的车头灯破碎不堪,原本明亮玻璃罩早已粉碎,只剩下一片黑暗的空洞,如同事故发生后留下的心灵创伤。

李爱国拿起扳手检修锤,沿着刹车管线,一路检查下去,发出叮叮当当的响声。

他检查得很仔细,任何一丝细微的地方都没有放过。

既然火车没有故障,火车司机又没办法让火车失控,火车为什么会失控呢?

“难道真是火车设计缺陷导致的?”

能够合法的挣钱,谁也不愿意走捷径。

此时天气炎热起来,大黑沟站送来了绿豆茶。 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第1页/共5页

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四合院里的火车司机
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