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第二十八章 黑珍珠号

最后,他不得不找到了一个赋闲在家的专业设计木质帆船的设计师,用来当做他的技术顾问,结果驴唇不对马嘴的讨论了半天,基本还是靠猜测在建造这艘铁船。

在船的尾部,动力室被优先焊接了起来,整个动力室要比前世的轮船小上很多,这里有四个大型的动力箱,里面有大型的魔法阵,这些大型的绘制精美的等量转换魔法阵,会将燃料室里提供的晶石魔法能量转化成不带任何属性的单纯动力,恒定的庞大动力直接扭动魔法阵后面的轮盘,轮盘旋转带动后面的齿轮,齿轮调节速度后带动后面的巨大圆轴,让穿过密封室的圆轴不停的转动,带动船尾的螺旋桨,提供整艘船前进的动力,而多余的晶石能量,被转化为风力魔法,将全部利用起来,依靠这些魔法力量,阿卡多根据虹吸原理,制作了很多小型的抽水设备,将缝隙中和顶部灌进的海水排除出船体,这套魔法设备唯一的缺点就是噪音很大,就像轮船里的锅炉舱一样,能淹没说话的声音。

整条船从最底部分三层,每一层每一间隔舱都有延伸到甲板的通气设备,晶石提供的风属性魔法也有效的调整了船上的空气流通。

船上的烟筒不再是排烟用的,而是一个为动力舱散热的设备,叫做散热筒,在散热筒边有一个小烟筒,是船上厨房的排烟设备。

重要的舱室有链接到驾驶舱的细管道,这些细管道是用来发布船长的密令的,类似于传话机。

船底的压舱物大部分是水,也有很多剩余的钢铁的边角料。为了方便调节,可以随时靠里面的魔法阵排除多余的水。

桅杆,第一次变成可有可无的东西,但是还是被保留了下来,用做瞭望用,还可以掩盖晶石动力的真相。后桅杆被设计成一个大吊车,用晶石动力启动,人力控制它的方向,没有桅杆的遮挡,还有先进的起重吊车,所以整艘船装卸的速度是其他船只的至少4倍。

船上有17个主要舱室和5条通道拥有小型的等量交换魔法阵,可以用永不熄灭的均衡输出的火焰魔法来照明,整艘船就是一个现代工业和魔法晶石的合成品。

由于设计失误,散热太慢,还有船体强度问题,4个舱室不能一起使用,每次只能使用三个,让另一个休息。船的重量计算也存在问题,重心不稳,压舱的重物不得不焊接在龙骨上,影响了整艘船的稳定度,最后用牺牲有效载重的办法进行了弥补,使得设计载重200吨,最后只能达到120吨的极限载重。

预计一块5个金币的晶石,可以让这艘船以12节的航速行驶1000海里,如果全速前进,则要同时启动3个动力舱室,加上灯具和抽水设备的晶石消耗,每1000海里的行驶费用为7个金币。航速超过15节时,这个成本需要另算。

整艘船因为大量使用金属,因此远远看见的时候通体黝黑。

“它叫黑珍珠号。”阿卡多自豪的看着自己的设计,想起了前世那让人心情澎湃的加勒比海盗电影,大声的宣布道。

时间一天一天过去,在众神创世历36177年,神圣帝国历1572年的年末的11月11号,黑珍珠全部建造完毕。

总的来说,这是一艘勉强能开的失败设计,但饶是如此,总体性能也超过了一般的民用船只,甚至超过了大部分海军军舰,在航速还有坚固程度上远远领先,抗风浪的表现也略强一些。

建造这艘船一共花费了2000多个金币,几乎全部由铁匠铺垫付。

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