米尔森自己跑自己的，那里会是一个拉近距离的好机会……”

哼得利略一思索，定下策略。

这是比赛预案中的一条，完整精髓。

SCC俱乐部绝非浪得虚名，常年有成员参加各种世界锦标赛，眼界格局，远超陈宇航、黄旭那等杂鱼。

早在赛前，大家就在职业车队的指导下，做出种种方案，战略成熟得一批。

的确，这群大少都是业余爱好者。

但是，谁要是以为他们只会上场瞎瘠薄飚，那就太小瞧金钱的力量了。

有钱就有好团队，好的团队，必然专业。

红公子转头望向身旁的贝尔加：“您怎么看？”

贝尔加皱眉沉思：“wait me think think。”

贝尔加是宝珀GT赛事长青车队AMG的二线领队，被DìDūSCC请来组建自家车队，准备征战今年6月份举办的第一届a GT ship。

这位中年白人经验丰富、眼光敏锐，操着一口苞米茬子味儿英语，想必是来自外东北大家拿地区。

一行人反复商量，经过激烈的讨论，终于驳回小哼的意见。

“那个弯道区不行，螺线展宽三连弯，哪怕T11降速纠缠，仍然太容易被高手完成超车了，哼的实力和汪言有断档，我们不能赌。”

“继续在T1-T4延阻吧！”

“目标调低一点，只要让对方不能舒服过弯即可。”

“对的，哼正常走线过T3弯，极限水平就是92、93公里的样子，在这样的速度下，汪言想碰瓷都碰不上！”

“嗯，一个弯道区耽误对方两三秒，之后靠GT3的性能保持纠缠，应该可以一直领先到T11。”

“此处，要努力用最大速度过弯，别考虑压制。”

“对！”

“在T13被甩开一点也不要紧。

AMG GT3自重轻出350公斤，推重比远远优于918，100-300公里加速性能要强出至少13%。

在那条1100米直道上，可以追回大概15米距离。”

“T14难度非常高，可能又要被拉开一段距离。”

“问题不大，T16之后又是800米直路，只要抢先切进T1弯道……”

“就可以再压制下一圈！”

“好，就这么干！”

方方面面都算计到极限，精准而又充满针对性。

外行人根本意识不到，一场看似是玩闹的赛车里究竟蕴含着多少科学和智慧。

当一群精英开始正视汪言的实力，拿出的解决办法，简直就像是开荒推BOSS的攻略。

然而，游戏里的BOSS有固定解法，现实中的BOSS呢？

接下来的一切，看上去，好像完全是在按照他们的计划发展。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页