气恼沮丧万分的杨为丝毫不反省自身问题，反把仇都结到蓝京、郁杏子这对狗男女身上，一个破了自己大好前途之局，简直就是天降灾星；一个针锋相对总让自己难遂心意，使他缚手缚脚无翻身机会。

正好这个时候徐迪和周丹鸣上门协商修路事宜，杨为板着脸说了两点反对理由：

第一春节前斗殴事件中的部分村民伤势未愈，现在讨论拆迁修路时机不成熟，得不到大多数村民的认可；

第二城际快速通道要征用大片农田，必须经省市两级主管部门批准后方能实施。

——通常涉及类似工程项目都事先口头请示，然后边施工边走流程，有时完工了手续还没办妥。

杨为要求批准后实施，站在程序管理角度半点毛病都没有。

徐、周二人吃了个闭门羹，从秦中一路骂到铜关，骂遍杨为祖宗十八代连同那位省·委副秘书长叔叔在内。

蓝京听罢他俩气忿忿的报告，宽厚地笑笑道：

“杨区长思想还没转过弯来，不管他，我们先做好蜂花峡谷高架桥工程，尽快完成汽车交易市场B区建设工作，用诚意去打动对方。”

此时的蓝京有理由暂避与杨为的正面较量，时至三月中旬，铜关各乡镇无论进度快慢至少都有十家工业企业在建或办理落户手续，县直机关集中落户的小隅山区域仿佛成为一个巨大的工地，累计有四十多个工地在建，每天各种工程车、货车进进出出热闹非凡。

无须蓝京多说，明眼人都看得出县委书记整体经济布局：

围绕秦铜隧道，东侧主打小隅山工业区，西侧则是汽车交易市场为中心的商业区，然后新机关大楼带动大业台区域的正治文化发展，两道屏障用来抵御东郊大开发对铜关县城的冲击。

另一方面，铜关以积极姿态参与东郊大开发建设，薛立权主导下的工业发展基金曲线入股秦中城投，周璟文、尤效飞、宁江以及伊宫小妹汇聚的海量资金再加杠杆神不知鬼不觉暗中布局，源源不绝从华桥引来汽车产业入驻，摆开与蒋震一决生死的架势。

坐拥有利形势，蓝京宁可缓一缓也不愿与杨为死掐，何况他很相信慕妤婕主导下宣传策划团队的能力，五一节龙王山试运营火爆后，李雷肯定比自己更着急。

得知杨为拒不配合，连日来在东郊奔波的郁杏子仅匆匆给蓝京打了个电话，也劝他别操之过急，先推动业已形成趋势的项目再说。

“对了，之前左卓文声称省·委安排专职人选担任东郊开发领导小组常务副组长，怎么还没到位？”

蓝京问道。

郁杏子道：“刚开始说节前到位，后来不知道哪个环节有了问题，可能拖到这批大规模人事调整。”

“大概是谁？”蓝京试探问道。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页