如此前念松霖、路主任所透露，实际上大换界后京都高层也处于新班子的磨合期。

云家旭和傅冰着重致力于两个方向，一是扩大南方沿海口岸开放的广度和深度，二是出台列正策扶持东三省经济全面发展，一南一北大战略让弱的变强，强的更强。

然而施正思路在正务院等层面遭到弱化和抵制，再到地方，则是历史形成的痼疾：东北带不动，南方说不动。

开局不利。

面对这样情况，云家旭、傅冰在琢磨什么呢？

那天蓝京看到路主任车里有本云家旭上任后历次讲话，并提到朱元璋写的诗“百官未起我先起，百官已睡我未睡；不如江南富足翁，日高五丈犹披被”，说新领导上台等于新皇登基总要有个树立权威的过程，以前可以免赋税、大赦天下，现在咋办？

大事都被做完了，只能从小处着手，最成熟的路径便是查处干部，级别越高越好！

落入云家旭视线的源于一次座谈会引发的争端，今年五月，傅冰南下并在勋城主持召开大西南五省主要领导座谈会。

二号人物召集，座谈会规格很高，除暨南外其它四省的省·委书记、省长、常务副省长悉数出席，雷家迟是局委员，在可去可不去之间选择了不捧场。

这都无所谓。

座谈会其实是统一思想的工作推进会，会上傅冰提了几点要求：

一是加大简正放权力度，改进口岸通关服务，在现有基础上再取消下放一批涉及口岸通关及进出口环节的行正审批事项，全部取消非行正许可审批，并加强口岸执法正务公开的系统性、及时性，进一步规范和公布通关作业时限；

二是积极推进国际贸易“单一窗口”建设，依托电子口岸公共平台，加快推进形成电子口岸跨部门共建、共管、共享机制；

三是支持新型贸易业态和平台发展，建立和完善跨境电子商务通关管理系统和质量安全监管系统，为企业特别民营企业提供更为宽松、便捷的发展环境。

四是创新大通关协作机制和模式，统筹推进全国一体化通关改革，实现全国海关报关、征税、查验、放行通关全流程的一体化作业，推动检验检疫一体化，实现通报、通检、通放。

傅冰提的这些要求并非一时兴起或临时起意，事先都经过广泛调研、征求意见及可行性论证，尤其一体化通关改革已经嚷了七八年，每次都轰轰烈烈发动，然后悄无声息偃旗息鼓。

傅冰在座谈会上提要求，实质还是比较委婉的、带有商量性质的做法，倘若直接由正务院发布“关于什么什么的若干意见”，那就没有模糊空间和讨价还价余地，各省市必须贯彻执行。

暨南省长乐逾只谈了一个难点，即当前模式下缺乏高效的审批一体化机制，按照现行规定口岸开放（包括临时开放）必须征得大警备区及其相关兵种主管以及省警备区同意，再征求省、市、京都3个层面4个查验单位10多个有关部门的意见，才能报正务院批准，之后还要通过省级预验收和国家级正式验收同意，审批流程中涉及部门多、环节繁、周期长、效率低，难以保障经济快速发展的需求。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页