只是还没让谢玉得意多久，右后侧的RX7，夹杂的大马力转子发动机350马力RotaryEngine的怒吼，就从后面超了过来。

这时的高桥启介也是怒了，当知道对手是一辆86老爷车时，自己还调笑两句，没想到居然还被大哥批评了，这让车队成员都看到了。

现在又被老古董的86抢先，虽然是自己大意，但是……。

很快白色的车影，也就是谢玉的86，瞬间被RX7拉开了半个车位的距离，然后又是超过。

谢玉的86从领先变成了落后，虽然不太开心，但这也是意料当中的事情。

马力的劣势，尤其是在直道上，一开始就会显现出来，是无法改变的命运。

“怎么会这样，前辈加油啊！”武内树大声的呐喊。

站在不远的高桥凉介，放下了手中的饮料罐，目不转睛的凝视着两台车的缩影，和留下的尾灯光晕。

车速很快，几乎是停留了几秒钟，两台车就消失在了视线的尽头。

高桥凉介暗道：“是AE92的4A-GZE机械增压引擎，改出的马力在230以上，怪不得派它出战。”

有些冷静下来谢玉，想到秋名山进入山路的这段路程，是上坡的加速赛道。

以谢玉的经验来看，上坡考验的是车子的扭力，而这种直线距离的加速，则适合那些大马力输出的车辆，在前期找到领先的优势。

高桥启介虽然抢点失败，但会利用RX7马力大的优势，扩大两辆车的差距，处于领跑的位置上。

知道是知道，但看着前面的RX7还在不断加速，谢玉虽然不是新人了，但还是不禁被RX7的气势所惊到。

谢玉知道对手领先，而又不断的拉开距离，所造成无形的压力，会让自己压力递增。

如果是内心脆弱的车手，随时都有崩盘的可能性。

还好谢玉又很多次被人落下的经验了，虽然一时忘记了，但很快就调整了过来。

因为谢玉是知道的，秋名山的急弯很多，扭曲盘旋。

除了五连发夹弯之外，细致的数下来，大概有二十多个幅度很大的弯道，弯道这么多，自己一定有机会的。

果然到了第一个弯道时，对方果然很常规的减速过弯，而且从对方的滑行动作来看，对方应该是要准备甩尾过弯了，这不禁让谢玉松了口气。

这时的谢玉只是松开油门踏板，开始估算合适的过弯时机了。

很快谢玉眼神骤然一凝，迅速操纵着档杆，变速箱立刻传来“嘎吱”“嘎吱”，而脚下的离合器，和刹车，来回倒脚。

这时谢玉86上的时速表的指针还在100以上晃动，其速度绝对比350马力的RX7要快。

谢玉在这一刻，猛打方向盘，将方向盘的转向打到了极致！

而方向盘的转向回馈传达给车身内部轴承的一瞬间，炙热的86身上，每一个零件都在为一个拐弯方式做出调整。

果然因为谢玉的操控86车轮极限扭转，86车身沿着一种极为接近山壁内侧的轨迹，果断快速的完成了横向挪动，完成入弯的推头效果。

嘶！嘶！嘶！

因为速度过快，加上有些违背一些行车规则，轮胎大力摩擦过地面，发出刺耳的胎噪声，很是难听。

但当谢玉的86就贴着山壁的栏杆，极限又粗糙的拐了过去时，谢玉赶紧一些都值得。

因为86在出弯的一瞬间，差点就撞上了对方RX7后车尾。

迅速修正方向盘后，谢玉庆幸，暗道：

“对方车马力是比自己大，但是作为本地车手，对赛道的熟悉，是对方不能了解的，这RX7不要想轻易的甩开我。”

（感谢书友“幻想的世界我的”、“云鹤南飞”、“梦中也逍遥呀”的4张推荐票。）