虽然手机总重量会超过两百二十克。

但手机续航却达到了惊人的四天。

而这款大米MAX手机的设计初衷就是拥有更强的续航。

这对很多外出旅行的商务用户来说还是非常有吸引力的。

只不过更重的电池也代表更大抽成比例。

30000mah电池抽成比例高达百分之三十。

也就是说手机的百分之三十售价都归龙翰科技。

但在曹军看来还是羊毛出在羊身上。

不管电池来的多贵，最后也是消费者买单。

大米的MAX国际版售价直接被他怼到了五九九米金。

扣去了给龙翰科技的抽成，还有四百二十米金。

本站域名已经更换为www.adouyinxs.com 。请牢记。而他们早期想要定下的价格只是三九九米金。

现在虽然贵了一点，但也更赚钱了。

对于一款能够连续使用四天的手机来说。

五九九并不是接受不了。

同等情况下的水果别说四天，连四小时也坚持不下来。

大米MAX上市以后被用户疯狂抢购

尤其是商务用户。

因为这么大的电池从来就没有出现过。

以后出差再也不用携带充电宝了。

其他手机厂商看到也是眼红的不行。

纷纷找到了龙翰科技想要订购强龙电池。

苏翰更是乐的如此。

但条件和大米是一样的。

需要百分之二十到三十的抽成。

既然大米都答应了。

其他公司自然也要答应。

对这些公司来说先把眼下的事情兑付过去再说。

……

十月。

龙翰科技又先后进行了五次卡门线火箭回收测试。

全部成功。

接下来苏翰就准备有效荷载实验了。

现在放在苏翰面前的是这次有效荷载实验是什么个水平。

如果只是近地轨道。

那么卡门线测试已经是近地轨道的水平了。

如果是转移轨道。

似乎还证明不了什么。

苏翰忽然想到了什么。

对了！

地月转移轨道。

如果自己首次测试就能完成地月转移轨道这种高难度的挑战。

到时候全世界都会看到龙翰科技的厉害。

不过具体要怎么实施还要好好计划一下。

浩瀚公司的高层会议也随之召开。

苏翰当众提出想要进行地月荷载实验，同时要完成绕月飞行以后。

众人听到这也是目瞪口呆。

月球虽然是距离地球最近的行星，但也不是谁都能去的。

这会完成过绕月的国家一共才有五六個。

但其中只有三个国家多次完成与月球有关的任务。

第一是米联邦。

第二是解体的红熊国。

第三才是华夏国。

后面虽然还有三四个国家，但都是小打小闹凑个热闹而已。

但这些国家无一例外都是国字头的团队。

私人公司还没听说谁接近过月球。

苏翰首次太空任务居然就想挑战月球。

这标准也太高了一点吧！

不过虽然发射绕月荷载标准很高。但再高也没有火箭回收的标准高。

毕竟全球完成绕月的国家有很多。

但完成火箭回收的一个国家也没有。

那么对浩瀚公司来说首次荷载任务完成绕月飞行并不是不可能的。

众人纷纷表示会全力支持老板的目标。

苏翰决定首次荷载任务将一台祥龙电动汽车发射到月球轨道。

入轨后汽车将围绕月球旋转一年。

最终将撞击月球。

……

同月。

大推力电泵火箭发动机飞龙X2原型机下线。

飞龙X2使用是3D打印技术生产。

材料密度和强度远远超过普通方法加工出的火箭发动机。

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